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| 蘇貞昌。（中評社 資料照） |
中評社台北4月20日電／台鐵事故釀49死，“交通部長”林佳龍下台負責，今日生效，“行政院”昨日宣布由政次王國材升任。但此一“不降反升”的人事安排，引來“英系掌門人”、民進黨“立委”陳明文嗆聲 “想不透”；對比前“政院”發言人丁怡銘“去而復返”領高薪，也讓“正國會”“立委”陳亭妃看不下去。台媒報道，“行政院長”蘇貞昌整頓異己，用人唯私，已再度引爆黨內派系紛爭。
陳明文昨日表示，“怎麼會部長辭職下台，身為政務官不但沒下台負責，反而還升任部長？這什麼邏輯，我一直想不透。”
《中時新聞網》報道，陳明文對蘇貞昌不是第一次開槍，“行政院”上月啟動組改，將故宮降格改隸屬“文化部”之下，陳就當著蘇貞昌的面表態反對，還嗆政府“不要為了合併而合併”，被認為是英系對蘇“內閣”擴權提出示警。
英系對蘇的忌憚，其實早在2019年，蘇貞昌上任未久，大幅調整公股行庫人事，當時蘇貞昌一口氣調動第一金、華南金、彰銀、土銀、合庫銀等董座位置，幅度之大猶如“改朝換代”，連蔡英文都震驚。
不過，當時民進黨才在地方九合一選舉中大敗，蔡英文成眾矢之的，民進黨又即將進行黨內“總統”初選，蔡要爭取蘇系支持，對蘇的先斬後奏，蔡英文和英系只能“吞下去”。
最近幾次公營事業人事改組，蘇貞昌以“破除酬庸用人”或“屆齡退休”名義，陸續鏟除非蘇系人馬，換上親蘇系的“自己人”，更讓各派系跳腳。
去年3月，蘇貞昌火速拔掉桃園航勤董事長郭榮宗、華儲董事長陳宗義和華夏航科董事長趙麟，大踩林佳龍“交通部”的地盤，就讓“正國會”難以嚥下這口氣。
這次台鐵太魯閣號事故發生後，林佳龍第一時間表示“佳龍不會，也不能在此時一走了之”，未料沒幾天就傳出請辭消息，讓外界質疑是蘇系“故意為之”。
如陳明文所言，被視為“花媽”陳菊人馬的政次王國材也應一併負起政治責任，不降反升確實引人非議。但從丁怡銘請辭後又悄悄回任“政院”領高薪，蘇貞昌用人風格就是如此，不想用的人必去之而後快，想用的再有爭議也要用，2022年地方選舉民進黨內初選在即，蘇的強勢性格，恐讓派系惡鬥更無寧日。 |
