中評社香港11月14日電／美國加州洛杉磯港和長灘港的貨櫃船塞船情況未有緩和，還出現新高峰。儘管各方已加緊努力清理碼頭堆積的貨櫃，這兩座港口的貨櫃船平均仍要等待17日才能卸貨。等候時間是兩個月前的兩倍。
星島日報報道，監測聖佩德羅灣海上交通的官員指出，在洛杉磯港和長灘港外已錨泊或在等待區排隊的貨櫃船數量，截至上周五晚已達到83艘，超越早前創下的81艘最高紀錄。
社交網站多名網民分享坐飛機時從上空俯瞰長灘港的照片，顯示港外貨櫃船隊伍依序排開，陣仗有如荷里活電影特別效果。
此外，根據加州的“西屋制動港口優化”系統資料，這些港口的貨櫃船平均等候卸貨時間已攀升至16.9日，是兩個月前的兩倍之多。
供應鏈吃緊已成為全球最大經濟體美國的增長阻力，也為總統拜登帶來政治風險。供應中斷不僅會增加通貨膨脹壓力，也凸顯美國人力短缺問題，尤其是貨車司機和倉庫員工。
長灘港執行長科德羅日前發聲明表示，長灘港碼頭經歷了歷史上第二繁忙的10月，“供應鏈每個環節的量能都已達到極限”。
洛杉磯港和長灘港合計佔美國貨櫃進口量的四成，今年以來處理貨櫃量增加了一成七，但陸上儲放量能卻維持不變。
據《洛杉磯每日新聞》報道，近期在洛杉磯港口以及長灘港口的貨物擁堵嚴重情況中，凸顯出了卡車司機短缺的問題。而卡車司機的短缺又被歸咎於機動車輛管理局（DMV）對卡車駕照考試預約的積壓。 |
