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| 毛治國表示，從這次協商春節加班機的過程來看，有許多不妥適的地方，可以做為未來兩岸協商的參考。(中評社 康子仁攝) |
中評社台北2月2日電（記者 康子仁）2月啟動的春節加班機大陸航空公司飛航252班，台灣航空公司只分配到98班，引發台灣航空業者的不滿。台灣“交通部長”毛治國表示，過去台灣要求增加兩岸航班，大陸以航路等技術性問題阻撓，但是從這次協商春節加班機的過程來看，技術性問題顯然並非主因，有許多不妥適的地方，將可以做為兩岸協商的參考。
今年春節期間增飛兩岸加班機或包機的期間為2月1日至2月28日，合計4周，包括5家台灣航空公司和9家大陸航空公司都提出申請，共計飛航350班次，其中台灣航空公司飛航98班，大陸航空公司飛航252班，從2月8日到2月21日為疏運尖峰期。
毛治國表示，民航部份屬於比較技術性問題，交由兩岸民航主管機構處理，以這次春節包機為例，民航局正在檢討，從兩岸交涉的立場，大陸對於很多議題抱持不同看法，從這次春節加班機協商的過程當中，凸顯很多矛盾。
毛治國說，過去當民航局提出兩岸航班的班次不夠，大陸就說因為航路的關係，所以班次很難增加，以這個為技術性問題加以阻擋，但是這次春節協商加班機的過程當中，大陸一加就是台灣的3倍，變成大陸過去以前所持的理由，以現在看來就不是一個真正的理由，以後台灣會以此要求增加兩岸正常航班班次，所以大陸如果還是拿技術性問題阻攔，根本就不成立。
毛治國指出，因為這次兩岸協商過程凸顯不少矛盾，使得將來雙方交涉時，台灣可以站穩腳步談這個問題，他會要求民航局在協商加班機過程當中，把一些不合理的事情記錄下來，作為日後雙方協商的參考。 |
