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| 2010年寶瓶星號郵輪曾搭載上千位大陸及香港遊客抵安平港，碼頭上有數十部遊覽車準備接送遊客暢遊台南。（中評社資料照） |
中評社台南8月27日電（記者 趙家麟）台南市政府與高雄港務公司訂8月30日在台南共同舉辦“推動安平港兩岸直航”座談會。這是台南市政府在地方經貿發展上希望台南安平港在兩岸航運及後ECFA時代拓展大陸市場方面，扮演更重要、更積極的角色。
台南市政府經濟發展局表示，座談會已廣邀中南部航商、貿易商、物流業者、貨運承攬業者、農漁會及觀光業者等參加，藉由座談會說明安平港兩岸直航推動計劃，瞭解相關業者轉由安平港輸出入之潛在客、貨源需求及數量，以進行商機交流。
這將是近年來，針對安平港兩岸航運發展議題上，參與層面最多最廣的一次座談會，也是台南市政府面對兩岸經貿交流方面，一次較主動而具體的作為。
經發局指出，鑒於現階段兩岸簽署ECFA，兩岸客、貨運快遞需求增加，安平港有重新發展契機，未來將定位為“兩岸客運、散貨及冷鏈海運快遞樞紐港”。
安平港距廈門145海浬，海運時間僅約3.5小時（較高雄至廈門4小時短），另距福州約220海浬、距泉州約280海浬，就往來兩岸客運而言，相較於透過高雄港及台中港之兩岸海運直航，均更具時間及運費成本上的優勢，目前已有若干業者積極看準商機。
此外，兩岸簽訂ECFA後，台灣有18項農產品輸中國大陸免關稅，台南農漁產豐富，據估計台南農漁產出口廈門之年產值至少2500噸，惟目前均透過高雄港出口，未來若貨物直接由安平港出口，將能提升兩岸運輸時間與成本優勢，增加產業整體競爭力。
另外，安平港腹地有台南科學園區、台南科技工業區、路竹科學園區及安平工業區，對外出口需求高，南高屏每年由桃園機場至中國國際快遞貨品預估至少600噸。
經發局說，安平港重新定位與發展，影響大台南地區及台灣整體經濟發展至深且大，尤關係中南部地區輸銷中國大陸的大量客、貨運競爭力，希望座談蒐集各方意見，為相關配套政策提供具體建言，進一步積極向中央政府爭取支持。
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