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| 鄭道聰出示申請福船「航波台灣」計劃書，向中評社說明造船航訓緣由與申辦過程。（中評社 趙家麟攝） |
首先是“歷史街區的保存”，他導入了台南市區神農老街的經驗案例；另一個是“社區文化保存”，他曾在廈門組了參訪團回到台南了解民間燒王船、做 十六歲成年禮的信仰，再於廈門研議推動當地的示範保存空間與組織；還有一項是“環境維持”，也將台灣友善商店的概念提供當地參考。最後是“民俗技藝的保存”，而福船航渡台灣就是由此而來。
鄭道聽說，從“民俗技藝的保存”出發，先是找到傳統造船的木工匠師，依傳統打造仿古福船，從過程中紀錄、保存傳統造船、操作、航行的技術。在福船打造完成、航訓期間，當地協會參與者提出能否循著先民的足跡，駕船航渡台灣的念頭。
他認為，早年先民就駕船航渡台灣海峽的能力，以今日科技，加上航訓技術成熟，應該沒有大問題，關鍵在於台灣方面的法令規章以及政府單位是否同意入港，申辦的結果，算是一切順利。
鄭道聰向中評社表示，為了增加航渡的安全，計劃在福船航行過程中，還有一艘遊艇隨行照顧，福船上保持四人，另有一人加入輪班替換；航線沿途停靠金門、澎湖休息、補給，最後再駛抵台南安平。此行也將迎媽祖、延平郡王鄭成功的神尊上福船，一路保佑人船平安渡過黑水溝。 |
