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| 仿古福船在台灣海峽揚帆的雄姿。（中評社） |
中評社台南5月24日電（記者 趙家麟）近百年來首艘仿古的傳統木造福船“南台二號”航渡台灣海峽，21日下午金門出航約20海浬後，受到海象影響被迫棄船，人員22日清晨平安抵達台南。推動及參與航渡的兩岸民間社團及船員23日在台南召開說明會，他們會再接再厲，兩年後度挑戰仿古帆船航渡黑水溝。
兩岸關係急凍一年，官方中斷了接觸，但民間交流仍持續，“南台二號”航渡台灣海峽計劃，是兩岸交流在經貿、宗教交流之外，在文化上兩岸民間深刻合作的交流，也受到各方關注。
“南台二號”是一艘依福建早期木造帆船傳統工法建造的仿古帆船—福船，由台南市文化協會、福建省福龍中國帆船發展中心等單位合作監製，委託福建漳州龍海的老師傅製作，長度約6米，造價人民幣5萬元，3年前完工，4名大陸籍船員受航訓2年。
“南台二號”15日離開廈門，前往金門候風出發，21日上午從金門料羅灣揚帆朝向台灣前進，但在航行約20海浬的水域遭遇大浪，4名船員臨時登上隨行的護航船—維多利亞號遊艇躲避風浪，卻有人不慎落海，所幸眾人合計快速將人員救起，但“南台二號”也風浪中拖行進水、傾覆，最後在安全的考量下，只能被迫割纜棄船。
維多利亞號護航船在21日清晨4時，搭載了船員、隨行錄製影像工作人員平安抵達原來的目的地台南安平港，入港手續在“海巡署”、移民署的快速處理後，相關人等順利入境，在安平開台天后宮祭拜媽祖，保佑大家渡過風浪的挑戰，23日齊聚台南鄭成功祖廟，對外說明整個航渡驚險過程。
包括船長王鐵男、台南市文化協會駐廈門代表處主任鄭道聰、護航船維多利亞號遊艇船東—嘉信遊艇公司負責人龔俊豪等人出席說明會，對於這項完全由兩岸民間出資執行的計劃，得到兩岸公部門的支持、協助表達感謝之意；“南台二號”雖然受阻於風浪，最後未能抵達台南安平，但歷經海上合力救險的過程，與會者除了更加珍惜彼此的友誼之外，也表達了深刻體認了先民同生死、共患難勇渡黑水溝的精神。
鄭道聰這此次仿古福船航渡台灣海峽的重要推手，他表示，“南台二號”航渡台灣海峽計劃，從今年的3月13日提出申請後，台灣部分共簽會20個單位、也和大陸廈門市、思明區的政府單位共8個部門申辦，對於首次出現的仿古帆船，從船舶的設計、身分、安全、出入海關及保險等，獲得各方的支持，對這項有意義的兩岸民間交流活動，都表示樂觀其成。
為了這次的航渡台灣海峽計劃，台南市文化協會本來還設計有T恤、帆布手提袋、卡片、小冊等系列的文化品，希望在“南台二號”入港、駛入安平運河時，希望可以募集補貼這次的支出。鄭道聰說，雖然“南台二號”最後未能成功航渡台灣海峽，系列的文創品頓時成了“南台二號”的紀念物，但是，人員平安抵台是最重要的。
鄭道聰說，“南台二號”申辦航渡計劃，兩岸公部門對這項兩岸民間文化交流都樂觀其成，參與者也認為從造船、航海技術、操帆等文化保存角度，以及體驗先民勇渡黑水溝的精神，都是極有意義的事，相關的參與社團、人士會再接再厲，研擬更周全的計劃，希望兩年後的2019年，讓仿古木船繼續探索先民歷程，再度揚帆挑戰航渡台灣海峽。 |
