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| 李俊毅位於台南歸仁的競選服務處，外觀有象徵台南意象的鳳凰花的圖案裝飾。（中評社 趙家麟攝） |
針對南台灣競爭力相對落後於中、北部，李俊毅針對台南與高雄二都，提出“雙都聯盟”政策，特別是透過交通的連結，進行雙城互惠合作，：
第一，台南應該與高雄共用小港機場，做為台南與高雄二都的共同國際門戶。但賴清德任內在對外空中交通，只著重台南機場對外航線，但台南機場要與高雄小港機場競爭有一定的困難度。
第二，高雄應該有捷運、鐵公路系統連結台南，特別是高雄捷運延伸進入台南。高雄、台南兩座毗鄰的都市共計400萬人口，若能透過交通的連結，共用共享各項公共設施，不必重複投資。但是，最新的“前瞻”計劃有關軌道運輸部分，並沒有看到台南與高雄連結的軌道捷運計劃。
李俊毅表示，台南市的城市競爭力已相對落後於其他五都，一市之長擘劃市政發展藍圖，要有遠見、要能回應人民的需求。他投入黨內初選準備以來，因為對市政提出的觀察與看法，確實與賴清德之間有很多緊張關係，但台南不可能再走回頭路。
李俊毅近日就在地方發起十萬人連署公投推房稅補貼政策，矛頭就是指向賴清德堅持的房稅連續三年調漲政策。他說，家庭平均所得最低的台南，房屋稅卻漲得最多，六都當中賦稅最重的城市，卻帶頭率先加稅，人民的負擔很大，抱怨聲不斷。他認為符合居住正義的事，對上市府在法、理上都站不住腳的作為，他會堅持下去。 |
