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| 后豐鐵馬道沿台鐵舊山線穿越1.2公里長的九號隧道。（中評社 趙家麟攝） |
中評社台中1月30日電（記者 趙家麟）台中鄉村旅遊的美麗風景線“后豐鐵馬道”，由原來的台鐵舊山線整建，沿途景觀多樣化，除了青翠田園與寧靜的鄉村景緻外，百年歷史的花樑鋼橋、九號隧道，都是不可錯過的台灣鐵道懷舊風情。
台灣中評社2018縣市走親系列，1月25日、26日兩天來到台中市，分別採訪彩虹眷村、台中精密機械科技創新園區、后豐鐵馬道、舊山線鐵路（花樑鋼橋）、2018台中世界花卉博覽會（后里園區）、毘盧禪寺、柳川水岸再造。第二天採訪2019東亞青年運動會比賽場館（“北區國民運動中心”）、范特喜文創聚落、“台中國家歌劇院”、專訪民進黨籍台中市長林佳龍。台中走親由台灣中評社社長俞雨霖率團，成員包括總編輯林淑玲、台南特派員趙家麟、台中記者林谷隆。
中評社採訪團台中走親系列，踩著自行車體驗“后豐鐵馬道”，這條在中台灣極具知名度的自行車騎乘路線，於2005年4月17日開通啟用，起點位於豐原區國道4號線高架橋下方，終點至2018台中國際花卉博覽會主場館之一的后里馬場，全長4.5公里。
“后豐鐵馬道”由原來的台灣鐵路西部縱貫線的舊山線整建而成，沿途景觀多樣化，除了青翠田園與寧靜的鄉村景緻外，還兩大景觀亮點，即橫越大甲溪寬廣溪谷的花樑鋼橋，以及貫穿原台鐵舊山線“9號隧道”。
沿著“后豐鐵馬道”橫跨全台第三大河川大甲溪溪谷的“花樑鋼橋”，建於日據時代的1908年，台鐵舊山線最南端的景點，全長382公尺，每兩個橋墩上都有一組俗稱花樑的鋼製桁架，是結合力與美的工程作品；下部結構則是混凝土砌塊石沉箱，橋座是磚角石構成，是少見的交通工藝品。從遠處觀望“花樑鋼橋”，能感受其氣勢雄偉，站在花樑鋼橋上則可賞欣大甲溪谷的風光。
“后豐鐵馬道”另一個熱門景點是與花樑鋼橋相接的“9號隧道”，同樣是建於西元1908年，全長1.2公里，是台鐵舊山線最長的一座隧道。騎乘自行車穿越九號隧道，彷彿走進時光隧道，可以感受到一股沁涼的微風，隧道南口還保守了日據時代第5任總督佐久間左馬太題字“氣象雄深”，隧道北口為日據時期民政長官後藤新平題字“潛行不窒”。
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