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| 邱毅指出，高捷虧損嚴重，陳菊老是拼政治，無力招商，就算有再多的平準基金，恐還是無力回天。（中評社資料照） |
中評社台北3月17日電（記者 黃惠玟）台灣《壹週刊》報導，高雄捷運董事長劉三錡大爆高捷即將破產，並企圖以此方式啟動“三方合約”機制，迫使政府高價買回。高雄市政府卻有意要求將平準基金列入財務收入，以扭轉虧損的事實，對此，國民黨“立委”邱毅今天下午指出，根據他所獲得的線報，這根本是有人怕政績太爛，企圖要作假帳掩飾太平，才會放出假消息。
邱毅指出，根據高捷最近一期董事會會議記錄，劉三錡確實有提到高捷虧損的事實，但並沒有提到“破產”兩個字，因為從高捷的財務報告中，目前還是“資產大於負債”，怎麼會有破產的問題？其實，其中最關鍵的因素，就在於高捷公司與高雄市政府對財務報告內容主張的不同，兩方的爭執點，就在“平準基金”可否列入收入項目。
劉三錡曾是綠朝執政時期的主計長，在馬蕭競選時期負責後援會，可說是藍綠通吃的人物，邱毅指出，撇開劉的政治顏色，劉對於會計有其專業的堅持，因此，堅持反對將“平準基金”列入收入。但高雄市政府卻找了會計師事務所進行財務檢察報告，為主張認列“平準基金”背書，只要將基金灌入收入，高捷立即可以轉虧為盈，但也違背了一般上市公司財報準則。
邱毅指出，平心而論，高捷從興建就註定虧損，因為高捷非網狀路線，而是十字路線，以在地的高雄人來說，大家習慣騎車、開車，會運用高捷通勤很少。不過，前高雄市長謝長廷卻好大喜功，執意興建高捷，至今還被綠營執政當成政績，當然無法容忍高捷跨掉，現在年底選舉即將開打，有人怕政績太爛企圖作假帳來美化帳面。
現在高捷成了高雄市的“沉默成本”，邱毅認為，高捷既然興建了，就一定要經營到底，問題就在，現任的高雄市長陳菊老是在拼政治，無力招商，就算陸客來台，也不會刻意前往高雄，高捷要起死回生，唯有讓高雄繁榮起來，讓外商願意前往高雄設立營運總部，否則高捷財務黑洞愈來愈大，就算有再多的平準基金，還是無力回天。 |
