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| 高雄市議會議長莊啟旺建議高市府擴充遊艇專區規劃，藉以帶動高雄市觀光產業。（中評社 張啟芳攝） |
中評社高雄4月8日電（記者 張啟芳）高雄市政府選定在“南星計劃”105公頃土地打造遊艇製造專區，高雄市議會議長莊啟旺指出，市府規劃不敷業者使用，建議市府擴充專區面積至180公頃，期盼藉由高雄遊艇專區的闢建，將藍色公路遍及台灣、澎湖與金門、馬祖，帶動高雄市觀光產業的發展。
莊啟旺在議會向媒體談及高雄產業發展政策，他認為高市政府應摒棄意識型態推動觀光產業，讓高雄可以成為亞太營運中心、海空經貿城、全台灣最大的遊艇專區。
莊啟旺強調，不管是市府或議會，都應全力為高雄人拼經濟，他要求市府要“有心、用心、無私、無利”拼經濟，並以產業為優先，高雄市正進入產業轉型的重要階段，而最具關鍵發展的產業正是遊艇製造專區。
他說，台灣的遊艇產值目前排名世界第7，更是亞洲第一大遊艇生產地，但市府在南星計劃中規劃的遊艇專區卻不敷業者的需求，而且南星計劃填海造陸不只是進度嚴重落後，規模也大幅縮減。
莊啟旺建議市府可利用高屏溪進行抽砂方式進行南星的填海造陸工程，並加速填海造陸的期程，將期程告知業者以利相關建廠規劃，藉由遊艇專區的規劃，可讓民眾更接近海洋並規劃連接高高屏縣市的藍色公路，甚至可以拓展至全台灣及澎湖、金門、馬祖。
莊啟旺說，遊艇法現仍躺在“立法院”待審中，目前多數的遊艇是以小漁船、舢舨名義申請執照，令人十分遺憾，希望“立法院”儘快通過，一旦通過就有無限商機。
高市府表示，高雄市的巨型遊艇外銷量是亞洲排名第1、世界排名第5，高雄遊艇總產值占台灣的80%，台灣有9成遊艇從高雄港出口，計劃在“南星計劃”105公頃土地打造遊艇製造專區，要投資新台幣24億元，預估可創造產值約百億元，帶動4000個就業機會，另外，市府也推動打造“郵輪母港”，讓吃水深的國際大型郵輪停泊，提供修船及補給服務，以增加高雄的觀光收益。 |
