中評社北京4月24日電／4月8日，卡塔爾埃米爾哈馬德啟動了為期3天的訪印之旅，期間兩國簽署了以油氣合作為核心的6項協議。貧油且需求旺盛的印度迫切希望從卡塔爾進口更多油氣，以改變夾在伊朗和美國之間左右為難的尷尬處境。而在制裁伊朗的問題上，印度試圖在不斷絕與伊朗石油貿易的同時維持與美國人的友誼，但目前看來這已超出了印度的能力範圍。
尋找新油源
中國經濟網報道，印度和卡塔爾兩國領導人的會談內容集中於經濟合作，完全回避了諸如叙利亞局勢、塔利班在多哈開設辦事處之類的敏感政治話題。4月9日，雙方簽署了涉及能源合作、文化交流、教育以及提高卡塔爾印度公民福利等內容的6項協議，其中最重要的無疑是能源合作。
據印度《經濟時報》報道，印方在會談中表達了從卡塔爾進口更多石油和液化天然氣（LNG）的強烈願望，後者作出了積極回應，但雙方並未就此簽署任何正式協議。據印度石油和天然氣部長賈帕爾.雷迪會後透露，雙方對於增加油氣貿易均無異議，但價格問題仍有待商榷。卡塔爾提出的天然氣出口價為每百萬英熱單位20美元，相當於印度本土天然氣生產成本的3倍，印方認為這個價格過高，難以接受。
卡塔爾的天然氣儲量僅次於俄羅斯和伊朗，居世界第三，年均出口量達7700萬噸，其中有近1／10銷往印度，與此同時，印度每年還從卡塔爾進口560噸石油。
自1998年以來，印度共計發現了87塊油氣田，但只有3塊進入商業化開發階段。雷迪9日表示，印度目前正經歷一場前所未有的“石油恐慌”，迅速上升的能源進口開銷已成為印度難以克服的經濟負擔。
印度3／4的石油消費依賴進口，其中大部分來自中東國家。截至3月31日的2011財年前11個月，印度進口石油的花費高達1280億美元，同比大增近40%。與之相對應的是印度能源需求的高速增長。印度工業聯合會2月發布的最新報告預計，到2030年印度的能源需求將達8.33億噸油當量，是當前的兩倍還多。
由於本土產能不足，印度的天然氣進口預計也將大幅增加。目前印度最具潛力的氣田是由信實集團負責開發的Krishna－Godavari盆地深海氣田，但該氣田去年僅完成了生產目標的34%，業界預計今年的表現將更加糟糕。這意味著印度將被迫花費數十億美元進口天然氣。
不少印度經濟學家擔心，能源成本的持續上升將加劇印度通貨膨脹，導致GDP增速達到9%的目標難以實現，而在剛剛結束的2011財年，印度的GDP增速僅為6.9%。與此同時，每年高達300億美元的燃料價格補貼更加劇了政府的財政困境。
|
