中評社香港4月14日電／據英國路透社報道，菲律賓近日宣布，將恢復在南海地區的修復和重建活動，包括修復一條飛機跑道。中國社科院海疆問題學者王曉鵬指出，菲律賓對中國南海權益非法侵奪經歷了三個階段，現在企圖將其獲得的非法利益固化。軍事專家李莉表示，美國對菲律賓在南海島礁大興土木的問題睜一只眼閉一只眼，試圖從中漁利。
菲在侵占島礁上建軍事設施
據英國路透社報道，菲律賓近日宣布，將恢復在南海地區的修復和重建活動。由於擔憂會影響對中國的仲裁，菲律賓去年曾一度停止了在南海島礁上的建設。3月26日，菲律賓外長德爾羅·薩里奧表示“我們的態度是，我們可以繼續修復和維護工作。這些活動包括修復一條飛機跑道。”
去年6月，菲律賓公布了擬修建一條通往中業島機場跑道的道路。而早在2013年底，菲律賓就表示，將投入大量資金升級中業島上的機場跑道和海軍設施。除了中業島，菲律賓還在南沙北子島、司令礁、西月島等多個島礁上建有小型軍營、駐軍點、觀測站等設施，積極開展非法圈地。
中國社科院海疆問題學者王曉鵬指出，中業島是中國無可爭議的領土，該島是中國南沙群島一個面積較大的島。菲律賓在上世紀對中國南海的海洋權益侵奪經歷了三個歷史階段：第一階段是上世紀六七十年代的“占島”，菲律賓在南海侵占了中國擁有主權的8個島礁，包括中業島；第二階段是上世紀八九十年代的“圈海”，菲方試圖圈佔中國南沙51萬平方公里的海域；第三階段是在新世紀以後，尤其是2012年以來，菲方試圖固化非法獲取的成果。我們注意到，菲律賓在其非法占據的島礁上，不但建設軍營，還建設飛機跑道、海水處理廠等設施，企圖借此將其非法利益具化和永久化。
在南沙北子島上，菲律賓修建有小型軍營。王曉鵬介紹稱，北子島的小型軍營兵力部署大概不到一個排，也就是20人左右。北子島是中國南沙群島最北端的一個島，位於傳統南沙東西航線的交叉點處，是具有戰略意義的交通樞紐。菲律賓試圖通過對北子島的控制，監控各國經過該地區的船舶。另外，北子島與菲律賓非法占據的其他島礁形成犄角之勢，菲可借此對南沙東北部島礁群形成控制之勢。
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