陳剛同時指出，不光是中國，南新經濟走廊沿線的國家，包括馬來西亞和泰國，動作都比較遲緩，這其中一個是政治因素，比如國內黨爭影響影響對外政策，另一個是經濟因素，因為這些國家本身受到金融危機的嚴重打擊，沒有財力去推進這麼大且如此重要的項目；在一個就是國際政治因素，因為一些國家有顧慮，認為如果修了很多聯通中國的交通網，中國的影響力便會大大擴展，這其中涉及的矛盾非常複雜。
但整體而言，陳剛對南新經濟走廊的前景比較樂觀。“覺得總體來說，我認為還是不錯的，各方面國家需要投入更多的資金及更大的重視。”
南寧—新加坡經濟走廊縱貫中國泛珠三角地區和中南半島國家，是以廣西南寧為起點，經過越南首都河內、老撾首都萬象（或柬埔寨首都金邊）、泰國首都曼谷、馬來西亞首都吉隆坡，一直到達馬來半島最南面新加坡的以泛亞鐵路和公路大動脈為載體的經濟走廊，沿途連接中國、越南、老撾（或柬埔寨）、泰國、馬來西亞、新加坡等七個國家，並可通過東西走廊直接輻射到緬甸。南新經濟走廊的建設，將連接起亞洲約15億人口。
（後方支援記者：李仕奇） |
