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| 新竹市長許明財看好南寮平潭直航帶來龐大商機，市長室擺放海峽號模型。(中評社 黃文杰攝) |
中評社新竹4月9日電(記者 黃文杰)新竹市長許明財針對新竹南寮與福建平潭直航議題接受中評社專訪，表達“早一天做，早一天賺”態度。許市長強調，他上個月底面見馬英九“總統”，特別提出新竹人的心聲，希望“農委會”漁業署能儘速讓北台灣第一大的南寮漁港，變成“漁商共同使用”，“交通部”就能進入規劃客運甚至貨運使用，一步步轉型，成為台灣最耀眼的商港。
福建省長蘇樹林日前訪台到新竹參訪，針對“平潭綜合實驗區”進行選商說明，當中包括“南寮平潭直航”，話題在新竹引起討論。中評社專訪市長許明財、副市長游建華，在市政府大樓二樓市長室進行深度訪談，在座陪同者包括新竹市政府產銷發展處長蔡天力、觀光處代理處長馬耀球等幕僚，針對南寮漁港的歷史與地理位置，特別是兩岸發展的重要性進行說明，在南寮轉型商港後的競爭優勢，與新竹科學園區的密切結合，市府團隊提出最精闢的解說。
許明財表示，新竹要走出去，南寮與平潭兩岸對通是最佳通道，因為這是兩岸最近的距離，他強調，直航不只是通往平潭，還要藉著平潭，與大陸各地進行接通，他以新竹園區每年新台幣一兆多的產能，許多生產的研發模組具或大型機檯，都是不鏽鋼，透過東西向道路，15分鐘到南寮港，直航對岸一個多小時，海運比空運最大優勢，就是大幅節省運費，不用拆卸又組裝，時間運輸人力成本都省下。
他也以直航後的生活圈為例，竹科員工可以早上吃完飯，搭船到對岸，傍晚回家，不會有小三的問題，重點是研發的根留在台灣，市場放在大陸，他感嘆上次福建省長蘇樹林來訪，看到對方為了建設展現的企圖心，來台灣是選商不是招商，台灣的競爭力要加強。
對於南寮漁港的轉型，許明財不否認有先天上的限制，最大因素是頭前溪造成的淤沙，不得不要疏浚，但水利署只要在上游進行攔砂，可以降低漂砂，甚至有充沛的砂石可運，重點是直航將帶來物流人流以及廣大商機的發展潛力，南寮港也可以成為轉運點，不用跑到高雄或基隆，屆時世博台灣館啟用，陸客直航上岸花十分鐘就抵達參觀，絕對有號召力，“早一天做，早一天賺”。
許市長分析，屆時南寮港轉型成直航據點，不只成為新竹園區專用港，竹南科學園區也可以透過西濱，直接對口輸出。至於新竹尖石的柿子、高接梨、水蜜桃，當天採當天送抵對岸，保證新鮮。他3月22日會見馬英九時，馬英九表示認同新竹的用心，請將“交通部”、“海巡署”以及“農委會”等單位進行研商，至少先讓漁港變成漁商共同使用，搭配漁港疏濬，相信中型客運船進到南寮，會帶給地方不一樣的發展，新竹市建設也會脫胎換骨。
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