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| 平潭舊縣城區現居約20萬人，機車是主要交通工作，街景跟台灣的鄉鎮鬧區差不多。（中時圖片） |
中評社台北4月8日電／大陸的“兩岸共同家園”平潭綜合實驗區啟動三年。諸多爭議見諸媒體，反而讓更多台灣企業對這裡產生興趣，4月份以來，平均每天有3波台灣人來了解平潭。
旺報報道，大陸方面是在2009年定位平潭島為“國家級”綜合實驗區，國務院把福建省規畫送審的“省級特區”驟然抬高，平潭島從一個小小的離島縣，升格為準廳級單位（跟福州市一樣級別），同時開始大量投入資金，建設橋梁道路等基礎設施。
通往平潭島的跨海大橋於2010年底完工，直接銜接福建省內的高速公路，澳前客輪碼頭於2011年9月完工，去年11月30日首發直航台灣的客滾輪。但平潭土地價格也隨之飛漲，從2009年8月前每畝地15萬元（人民幣，下同），漲到200萬元、300萬元，甚至破千萬元。
2010年平潭管委會招拍掛的幾片土地，最高拍出每畝1510萬元的高價，最便宜的也要每畝450萬元。平潭島上的商品房（即台灣的公寓住宅或大廈住宅），每平方公尺價格從3000元直上8000元、10000元，上述拍賣最高價土地位於面海環島路口，起造大廈一開市就是精裝修每平方公尺22000元，還賣得不差。
整個平潭的榮景建立在國務院核可“兩岸共同家園”的台資台企優惠基礎上，福建省於2月在北京召開記者會，聲言要招攬1千名台灣人才。3月15日，“陸委會”卻突然表示，台灣官方沒有跟大陸攜手開發平潭的打算；接著，“經建會主委”尹啟銘也對平潭不表樂觀，甚至提醒台商前往投資必須小心。
這一切爭議在蘇樹林訪台時達到最高點，媒體追著詢問平潭問題，蘇樹林來者不拒，掌握尺度說明大陸的態度。這使得平潭島的各項利台優惠條件得以大量曝光，反倒吸引台灣企業界重視。
在蘇樹林訪台期間，就開始有台灣人打聽平潭狀況，也趁著天氣轉好，從台中搭船到平潭，體驗兩岸最近距離直航的感覺，同時親自來看平潭的投資環境。平潭綜合實驗區的規畫館，天天都有人進去參觀。
正在籌組平潭台商會的李雲超指出，從4月初以來，天天有好幾組台灣人來參觀，他每天都要接待不同縣市的人，有些特定事業項目的組合團體，還要求去看平潭分區使用規畫，洽詢各項投資業務。但李雲超指出，平潭綜合規畫以吸引服務業、高科技產業為主，中小企業則要落地生根，一般生產加工事業不在平潭的優惠範圍內。 |
