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| 陳益丰是當年華航大園空難受難家屬之一，住家遭飛機衝出跑道撞毀，慘不忍賭。（中評社 資料照） |
中評社桃園7月25日電（記者 黃文杰）台灣復興航空GE222班機，23日晚間從高雄小港機場飛往澎湖馬公，因重飛失敗，飛機墜毀在澎湖西溪村一處正在辦喪事的民宅，降落時也衝撞到11戶民宅屋頂，並爆炸起火，造成機上乘客及機組員48人遇難，僅有10人生還。
這起空難意外，又勾起桃園縣大園鄉人“心中的痛”。
1998年華航桃園大園空難也是如此，2月16日由印尼峇里島飛回台灣的中華航空676號班機，在中正國際機場（現改名為桃園國際機場）降落時也是降落失敗，駕駛打算重飛，不料整架飛機墜毀。
當時造成機上196人與地上6人死亡，前往參加東南亞中央銀行總裁聯合會年會的“中央銀行董事長”許遠東也搭上這架死亡航班，不幸罹難。
對於大園人來說，因為桃園機場所在地關係，早就習慣飛機起降，飛機噪音早就是生活一部份，但華航大園空難改變了大園人的看法。
當時華航大園空難，造成地面嚴重死傷，飛機衝出跑道，撞毀民宅，讓大園人看飛機降落不免“心驚驚”。
在桃園機場旁開設咖啡店的陳益丰，是地面受害家屬之一，當時他們家緊鄰機場旁，華航班機重飛失敗，衝出圍牆撞到公路旁的民宅，他的堂妹及侄子，好端端在家中看電視，卻飛來橫禍喪命。
陳益丰接受中評社訪問提到，任何人都不願看到飛機發生重大交通事故，特別是飛機墜毀，還波及地面上的住戶，他除了為復興航空罹難者難過，唯一慶幸“還有生還者”。
當時中評社記者，1998年也負責主跑大園空難，發生當時消防局第一時間接獲報案，除了民宅失火還有“飛機撞到計程車”。
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