中評社香港11月18日電／滬港通昨日開通一周年，南北向交易量均較市場預期差。港交所行政總裁李小加預計，滬港通將與深港通同步擴大投資範圍和調整額度，但相信深港通今年內無法推出。財經事務及庫務局局長陳家強則相信，滬港通交易量將隨股市表現改善而回升。
總結滬港通一年成績，供外資北上買A股的滬股通，只有首日曾用盡每日額度（一百三十億人民幣），其後反應一直慢熱，截至昨日總餘額達一千七百九十五億元（人民幣，下同），相對總額度三千億元，即只用了約四成。至於專供中國資金南下買港股的港股通，即使在四月升市“大時代”連續兩日爆額，其餘時間交投情況相當冷淡，截至昨日總額度僅使用了三成七。
李小加指，將會繼續優化滬港通，包括調整額度及增加滬港通買賣股份數目，而技術細節上亦有改進空間，但相信上述擴容不會單獨為滬港通而做，希望能與深港通同步推出。對於外界形容滬港通雷聲（市場預期）大雨點（交易量）小，他反指是雷聲太大，市場預期過高，認為滬港通初期慢熱是好事，“在中國，事情有時行得太快不是一件好事”。
對於深港通開車時間表，李小加首次明確指出“今年已比較晚”，暗示今年開通無望。至於會否放寬南下50萬門檻，李小加指要由監管機構決定，但大方向看，滬港通的限制會愈來愈放鬆。
陳家強亦指，滬港通交易量隨市況有上有落，是可以理解，相信隨著市場穩定和大市氣氛恢復，滬港通的成交量一定會增加，料深港通的情況亦相若，但認為暫未見滬港通需作任何改變。
滬港通在去年的十一月十七日正式開通，若以指數計算，年內中國股市亦明顯較港股受惠。雖然恒指在港股“大時代”一度升至二萬八千五百八十八點，千億成交更維持近三個月，但隨著第三季多次爆小股災，恒指截至昨日已把所有升幅回吐，一年來累跌百分之六點四。不過，滬綜指在經歷股災後，累計升幅仍高達四成五。港交所主席周鬆崗表示，滬港通運作平穩，為兩地帶來新資金和流通量，未來會繼續優化滬港通的交易及結算機制，並為深港通作好準備。他又指，滬港通最成功的地方是在上季股市大跌下，運作仍然暢順。
來源：星島日報 |
