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| 台灣中研院研究員湯熙勇。（中評社資料照） |
中評社台北2月14日電（記者 彭媁琳）南海議題升溫，先是馬英九1月28日登上南沙太平島視察，美國繼而在1月30日派軍艦駛入中建島12海浬範圍內宣示南海自由航行權，引起大陸不滿。台灣“中央研究院”人文社會科學研究中心研究員湯熙勇接受中評社訪問時表示，，“中華民國”固有領土派以1946年接收南海時做為最後疆界範圍，1946年12月12日太平艦和中業艦巡視太平島，並立碑紀念，實質有效佔領太平島。
湯熙勇是日本關西大學文學研究（史學專攻）博士，研究專長為台灣海外移民史、南海諸島史。
湯熙勇指出，南海的主權爭議分成兩階段，第一階段是1907年日本和法國的糾紛，第二階段則是第二次世界大戰後，南海周邊國家包括中國、菲律賓、越南、馬來西亞、印尼的爭奪。而現在美國開始介入南海，可能是第三階段的開始。
湯熙勇認為，維護南沙群島主權首重教育，要寫入歷史教科書當中，成為公眾記憶，起碼學生對南沙群島會有印象，不然大學生被問到“中華民國”最南方的疆界在哪？很多人都會回答屏東恆春，讓老師們哭笑不得。
南海主權爭議各方均有主張，“中華民國”於1947年提出十一段線劃法，劃出南海領土疆界。中華人民共和國在十一段線的基礎上，於1953年為表示與越南友好，刪去越南臨近的2段線，以九段線為南海疆界。美國等國則不承認十一段線或九段線，而採用1982年聯合國海洋法公約所規定的，12海浬領海、200海浬經濟水域，認定南海不屬於任何一國，其他國家享有自由航行權。
對於這些爭議，湯熙勇認為，二次世界大戰後日本和亞洲諸國簽訂舊金山和約，中日和約部份，僅聲明放棄西沙和南沙群島的一切權利，但沒有說要移交給誰，因此成為日後爭議的開端。
湯熙勇指出，直到19世紀末前，南海都沒有爭議。一開始是荷蘭在17世紀占領台灣，有一艘船要從印尼到台灣，在東沙島附近海難登陸，並在東沙島上生活一段時間，後來坐小船到台灣求救，這是東沙島第一次被劃入世界地圖中，荷蘭的海圖都有畫出來，成為船隻航行途中辨識的指標。
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