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| 一輛遊覽車駛入桃園機場停車場，旁邊剛好有華航班機
，正在緩緩滑行。（中評社 黃文杰攝） |
按照現階段陸客自由行人數，並未明顯感受減少，不過業者表示“要看後面”，因為現在來台陸客都是去年辦妥證件，他說，確實有一兩個月後的旅客，原本已經註冊登記用車，已經退掉。
說到“賣車”的辛酸，蔡姓業者感嘆，同業削價流血競爭，打亂市場，一輛遊覽車少說成本要上萬元，現在殺價6000元，如果這月沒單，中巴甚至三、五千都接客，“難不成陪人家玩嗎”？
“好戲在後頭”，他說，最慘就是有同業忙著“找車”，通常來靠行跑車或應徵司機，多半開計程車退下來，結果跑了兩個月驚覺市場萎縮，“人跟車子不見”。
蔡姓業者說，陸客來台最風光的時候，是“人在找車”，現在慘到“車在找（客）人”，手上20輛車子，老闆如果扛不下去，頂多賣車，不幸遇到“人車消失”，車都是老闆名下，貸款也要繳，現在去看看法拍市場，就會知道，到底增加多少的租賃車。
中評社問，租賃業除了承攬陸客自由行，應該也有商務人士，生意不見得會這麼慘。這位業者說，“告訴我，現在台灣有多少是商務人士？”20年前，來台商務客人確實比旅遊客人多，別騙人了，現在還有多少商務客人？
他說，陸客團減少，必然會影響自由行，這兩者是連帶關係，先有團客才有自由行，有口碑還會來二、三次，或是經歷來台灣“上車睡覺、下車尿尿”，下次不想跟團，乾脆自己來玩。
中評社問，陸客團減少，不正好是給了自由行更好旅遊品質？
蔡姓業者說，他有擔任導遊的朋友提及，一個月前，陸客已經萎縮，以前去日月潭、阿里山很緊張，怕坐不到遊艇環湖或小火車，現在變成“大爺”，要挑哪一台遊艇自己選。
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