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| 台灣中評通訊社四川走親採訪團由社長俞雨霖（左二）、總編輯林淑玲（左一）率領，23日拜會成都市人民政府台灣辦公室主任周敏謙（左三）。（中評社 吳政峯攝） |
中評社台北10月24日電（記者 吳政峯）四川省人民政府台灣事務辦公室主任周敏謙23日接受台灣中評通訊社四川走親採訪團訪問時表示，成都近年來積極推動“中國成都國際鐵路港”計劃，以海運搭配高鐵運輸，可縮短貨物出口至歐洲的時間。台灣貨物從高雄港到歐洲中部，貨物若先運送到廈門港，再轉高鐵經成都，直抵中歐只要15天，可大幅提升貿易商的出口競爭力。台灣現已有業者使用“中國成都國際鐵路港”，較過去海運運輸，可以減少半個月時間運送期。
台灣中評通訊社“四川走親”採訪活動，於10月23日起展開為期八天七夜的走親採訪行程。採訪團由八人組成，包括台灣中評通訊社社長俞雨霖、台灣中評通訊社總編輯林淑玲，成員還包括台灣中評通訊社桃園特派員黃文杰、台灣中評通訊社台南特派員趙家麟、台灣中評通訊社記者吳政峯、台灣中評通訊社記者戴祺修、香港中國評論通訊社記者蘭忠偉、香港中國評論通訊社記者范穎薇等人。
中評社採訪團23日下午赴四川台辦訪問，省台辦主任周敏謙、副巡視員楊志學、宣傳處長鄒青、副處長諸永強、主任科員李華軍等人接待，就四川各方面發展概況進行晤談。
周敏謙首先介紹，四川省有48.6萬多平方公里，其中贡嘎山的高度達7000米。成都平原2萬多平方里，雖然比例小，但是四川最富庶的地方。四川省人口集中在於川中丘陵區。
周敏謙說，四川市多元民族與文化的省份，而羌族、藏族、彝族等少數民族是世居在這裡。高原、山地、丘陵、平原，各種地貌均有。歷史上來說，四川是農業發達省份，而中國3大文明之一，其中也包括古蜀文明。公元前256年前，李冰來四川治水，並修築都江堰，解決了水患，從此奠定四川是農業省的地位。新中國建立之後，9千萬人口的四川省，除了農業之外，工業與服務業也越來越興盛。
周敏謙說明四川經濟發展指出，目前的高速鐵路，從成都發車到歐洲波蘭，只要11天。成都到沿海廈門的鐵路也已經連結完成，台灣出口到歐洲的貨運若透過海運，要超過1個月到1個半月。但若搭配海運與大陸的鐵路聯運，從高雄港到歐洲中部，若貨物運送到廈門港只要15天，今年4月起，台灣部分出口商已開始選擇海運搭配大陸鐵路聯運。“中國成都國際鐵路港”計劃，每天現已達一個班次。
周敏謙說，現在從成都輸往海外的電子產品，也是透過“中國成都國際鐵路港”計劃。歐洲豬肉、牛肉也循此路線輸入中國。目前成都也正在積極爭取，歐洲輸往亞洲的汽車，也能透過“中國成都鐵路港”計劃，以取代冗長耗時的海運運輸。
據指出，中國成都國際鐵路港是四川省唯一的國際鐵路貨運樞紐，也是成都市規劃的交通樞紐及現代物流功能區，肩負著作為成都向西開放的“使者”和“載體”，為促進中國西部與中亞、中東、歐洲和獨聯體國家經貿往來提供穩定、快捷、安全物流通道的重任。特別是“絲綢之路”國家戰略提出以來，成都國際鐵路港迅速成為亞歐雙向“大陸橋”的重要節點，成都加速區域性國際中心建設的歷史進程由此翻開新的一頁。
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