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| 王國材。（中評社 黃文杰攝） |
中評社桃園11月25日電（記者 黃文杰）復興航空突然宣布公司解散，民航局未事先掌握狀況遭外界重批，媒體報道“交通部長”賀陳旦可能為此請辭。“交通部次長”王國材上午視察機場捷運多重災害模擬演練，主動解釋“外面報道太嚴重”。他認為，問題發生就要解決，重點是興航本身是“突襲式”解散，“交通部”面對不是部長請辭，是面對不負責任的企業的處理。
1996年啟動興建迄今已20年的桃園國際機場捷運，終於快通車了，上午桃園大眾捷運公司、桃園機場公司、桃園市消防局警察局及捷運警察局等單位聯合在機場第一航廈外，桃園機場捷運線A12站月台進行多重災害模擬演練，項目包括列車遭縱火、列車火災、旅客被砍傷遭挾持、旅客疏散、旅客救護等。
“交通部次長”王國材與民進黨桃園市長鄭文燦等人一起到現場檢驗項目，在演練過程，鄭文燦不斷與王國材交換意見。
王國材任職“交通部”前是高雄市長陳菊的愛將，興航宣佈解散，外界把矛頭指向“交通部”，沒有做好風險管控，“行政院長”林全“說了重話”，“交通部長”賀陳旦傳請辭，如果屬實，誰接任成話題。
面對媒體詢問，“交通部”是否氣壓沈重？
王國材表示，針對外界描述興航事件（造成“交通部長”賀陳旦請辭）似乎報道太嚴重。
他說，他也參加那次（行政）院會，事實上院長（林全）也沒有嚴厲，只是說民航局能夠再努力，現在處理方式，是依據民航法59條與60條，所謂因應緊急狀況與公共利益可以指定航空公司來短期營運，目前大概華航與華信接手所有目前復興航空航線，直到明年2月15日。
王國材說，這段時間，民航局依照民航局“航權分配綱要”，會針對各航空公司與安全紀錄與過去分配航線上面營運做評比，2月15日“會同步接軌”，還是回到航權分配綱要。
“問題產生就是去解決”，他說，當然這段時間，民航局遭受很多指責，真正發生原因是復興航空，畢竟興航本身是“突襲式”解散，沒有向民航局通報，給一個月時間處理，民航局與“交通部”積極處理，今天還繼續針對華航與華信的飛行班次做討論。
王國材澄清，沒有（部長）請辭的事，“交通部”要面對的是，不負責任的企業的處理。 |
