|
| 羅智強臉書全文。(照片：羅智強臉書) |
中評社台北1月19日電／蔡英文出訪過境美國舊金山期間，有60部哈雷機車開道甚為風光， 日前宣布參選2018台北市長選舉的前“總統府”副秘書長羅智強今天在臉書發文質疑，蔡英文60輛哈雷好驕傲？看看馬英九做了什麼！馬英九上台後重新參加了世界衛生大會和國際民航組織（ICAO），避免台灣成為“消失的航路”，也能即時掌握防疫資訊，解除台灣多出來的風險。
資深媒體人劉屏今天在《中國時報》發表文章“小英的哈雷花了多少錢”指出，美國警方提供警車開道，是“為民服務”項目之一。很多地方的警察局網站有“申請警車服務”專項，有的地方則是填張申請表即可，簡便至極。當然，在很多城市，申請這項服務是要花錢的。金額由各城市自訂，在小城市，通常1車1小時為美金30多元，合新台幣1000元左右，大城市貴一些。蔡英文的60輛，1小時需款約美金2、3000元，5小時就乘5，10小時就乘10，以此類推。只是真有必要如此嗎？美國總統一身繫天下安危，車隊之中包括電子車、救護車等，浩浩蕩蕩，但前行、後隨的重機不過是個位數。熱心人士以60輛為蔡英文開道，難道是給她60歲生日的遲來禮物？
羅智強強調，外交爭的不是排場，更重要的是台灣的實質利益，這是馬英九拚外交的中心思維，也因此拚出台星、台紐經濟協議、台日漁業協議、終止兩岸金錢外交戰保了台灣“荷包”、一六四個國家和地區免簽等。這些裡子外交，遠比有幾輛哈雷前導當排場，重要的多得多。
以下為羅智強臉書全文：
蔡英文60輛哈雷好驕傲？看看馬英九做了什麼！
國際民航組織大門關上、聖多美普林西比與我斷交、我駐非邦交國奈及利亞首都的辦事處被摘牌，蔡英文看起一點也不擔心，反倒是對於過境有六十輛哈雷機車開道，感到“振奮不已”，可謂本末倒置。
以國際民航組織（ICAO）為例，台灣從一九七一年起被排除於外，直到前“總統”馬英九執政後爭取，二○一三年終於重回ICAO，間隔整整四十二年，不能進入ICAO不只是面子問題。
前民航局長沈啟即指出，有一年ICAO新增馬尼拉到上海新航路，航路直從中央山脈貫過，台灣因不是成員未被通知，經他方航管人士通知，才修正航路化解危機。二○一一年ICAO將一條起自台北飛航情報區航路改名，台灣也未收到資訊，變成“消失的航路”。一架外籍飛機飛行計劃輸入的新名字，台北系統並無此航路，將之剔除，險釀事故。
這就是無法加入ICAO，台灣多出來的風險。
世界衛生大會也是，台灣被排擠在外時，在SARS造成全球恐慌時，台灣即相當憂心，防疫資訊掌握會受到影響。
這些憂心直到馬英九上台，重新參加了世衛和ICAO，才因此解除。
外交爭的不是排場，更重要的是台灣的實質利益，這是馬英九拚外交的中心思維，也因此拚出台星、台紐經濟協議、台日漁業協議、終止兩岸金錢外交戰保了台灣“荷包”、一六四個國家和地區免簽等。這些裡子外交，遠比有幾輛哈雷前導當排場，重要的多得多。 |
