|
| 長榮空服員工會上午進行勞資爭議調解之前，召開記者會，表達他們的訴求。（中評社 黃文杰攝） |
中評社桃園4月9日電（記者 黃文杰）中華航空機師罷工事件今年二月落幕，外界關注另一家航空公司，也就是長榮航空是否受到波及？尤其長榮空服員每月薪資平均低華航近一萬元，長榮航空公司未明顯改善過勞航班，屢屢讓空服員超時工作，今日上午長榮空服員工會召開第二次勞資爭議調解之前，直接訴諸媒體，預告若沒有合理答案，不排除走上罷工行列。
華航機師罷工事件，自2019年2月8日早上6點開始，桃園市機師職業工會發起，華航機師工會加入罷工，罷工歷時七天，經歷四輪協商後，於2月14日晚上10點15分落幕。
事隔華航機師罷工落幕不到兩個月，長榮空服員也上場爭取合理權益。
長榮航空上午在桃園市勞工育樂中心，與桃園市空服員職業工會（簡稱桃空職工）因工時、工資、管理事項改善等12項訴求進行第二次勞資爭議調解。
長榮空服員利用開會之前，直接訴諸媒體，理由是為爭取長榮空服員的勞動條件到合理的水平。
桃空職工表示，自2017年4月和資方開啟團體協約會議，歷經20次會議、1年半時間，主要訴求仍無共識，工會只能關閉團體協約會議，申請勞資爭議調解。
工會訴求是“調高外站津貼、非會員不得比照適用”、“改善過勞航班”、“讓工會參與懲處會員的決策機制”、“增設勞工董事，由基層員工中選舉推派之”等四項，希望針對工會訴求提出具體對案。 |
