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| 新竹清華大學“賽車工廠”發表第三代的電動方程式賽車，從時速0加速至100公里只要2.7秒。（中評社 黃文杰攝） |
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| 新竹清華大學“賽車工廠”發表第三代的電動方程式賽車。（中評社 黃文杰攝） |
中評社新竹7月16日電（記者 黃文杰）新竹清華大學“賽車工廠”今天發表第三代的電動方程式賽車，性能大幅提升，從時速0加速至100公里只要2.7秒，直逼特斯拉。這也是台灣第一輛四輪驅動的學生方程式電動賽車，今年國際賽因疫情取消，但學生有信心，以這台電動賽車在明年的國際大賽創下新紀錄。
新竹清華“賽車工廠”是以該校動力機械系學生為主，加上物理、經濟、化工、科管學生合組，從2015年起參加在日本舉行的學生方程式賽車競賽(Formula SAE)。起初打造的是汽油車，2018年首度參加電動車組競賽，就獲得第四名的佳績，去年的第二代電動車更奪下亞軍。團隊從此決定放棄汽油車，專攻電動車，爭取在此一國際賽事奪冠的機會。
清大賽車工廠隊長陳子靖表示，今年推出的“清華五號”（TH05）是隊史第三代電動車，經各領域專長隊員一年來的努力，重新設計改良電池動力、底盤、空力套件、煞車系統及車體；如首度由二輪改為四輪驅動，電池模組改用能量密度更高的鋰三元電池，並成功將電池箱從75公斤“減重”至55公斤，底盤也添加了第三支避震器，不僅達到了輕量化的目標，跑起來更快更穩、操控性更佳且更安全。
負責駕駛第三代電動車的車手邱鏡宇身高173公分，但為了減輕賽車的重量，體重必須維持在52公斤以下，“就算多1公斤也會影響成績。”為團隊在國際上爭取最佳成績，他減重也不以為苦，“只要車子像雲霄飛車一樣跑起來，就只有一個字‘爽’!”
新竹清華賽車工廠成員，不以此為滿足，下一步還要挑戰開發無人車。 |
