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| 陳淞山。（中評社 資料照） |
中評社台北4月16日電／台鐵太魯閣號408車次本月2日上午9時28分發生嚴重事故，釀成49死、200多人受傷，“交通部長”林佳龍已請辭獲准，將於20日生效。熟知民進黨運作的政治評論員陳淞山表示，林佳龍為了太魯閣號的意外災難辭職下台負責，蔡英文的親信愛將從蘇嘉全到林佳龍紛紛遠離政治核心圈，“內政部長”徐國勇與“政務委員”張景森因與蘇貞昌結怨甚深，所謂的“蔡蘇體制”逐漸產生新的化學變化，外界都相當好奇，蘇貞昌還能夠做多久？而蔡英文穩定黨內派系與接班梯隊的“恐怖平衡”領導模式究竟還能夠因為蘇貞昌的“在位時間”開始倒數，能夠再撐多久呢？
陳淞山指出，“蔡蘇體制”的執政破口已經出現了，蘇貞昌目前已經嚴重失職的後續處理作為才是最大的問題，因為他連“亡羊補牢”的政治態度與作為都沒有，已經嚴重“不適任”“閣揆”的職位了，蔡英文是該壯士斷腕讓他去休養身心了！
陳淞山今天在《美麗島電子報》發表評論表示，蘇貞昌的強勢領導風格及過硬的政治底氣囂張作風，雖然在黨內外得罪相當多的人，但總能因為大多數人民的力挺支持而“關關難過關關過”。因此，蔡英文也樂得輕鬆，運用蘇貞昌的“黑臉”角色力抗外敵，同時也順勢壓制住民進黨內蠢蠢欲動的派系爭鬥與中生代接班的政治傾軋及內訌，安安穩穩的做她連任“總統”的“高位”，只專心處理國際政治與國防、外交及兩岸事務的“總統”權責。
陳淞山表示，這樣分工有序的“蔡蘇體制”的確贏得了外界的掌聲。然而，太魯閣號發生的意外事故及死傷災難卻捅破了這樣的執政現象，原來大家公認的最有政治魄力與執行力的蘇貞昌，可以因為“台鐵體檢報告”是前“行政院長”賴清德交辦及他最討厭的政委張景森所負責召集處理所做成，便不當一回事地由“行政院”祕書長發函各部會自行研處，自己卻連在兩年多的“行政院”院會當中都未曾加以討論“如何處理”，最終太魯閣號發生了意外事故，蘇貞昌除了難辭其咎之外，最根本的問題就是政治心態的過度“偏執與傲慢”，只要不是他喜歡的人或事，他根本不會加以理會！等真的發生事故，就只會“躲好躲滿”，直到風頭過去了，再出來做做樣子！
陳淞山說，蘇貞昌必須自我究責並在“行政院會”當中立即針對台鐵安全問題做出決策下令執行，且須拿出解決“時間表”要求各相關部會限期執行，才能夠對冤死的亡魂及其他的人民有所交待，尤其是軌道安全示警系統的全面配套設置及軌道旁邊坡安全設施的施工管理及安全監管作業等等，應該就要趕快加緊處理，這並非是中長期的台鐵改革或組織文化結構問題層次，是為了現在正在發生的鐵路交通安全防範，就應儘速解決以保障人民的安全。
陳淞山表示，林佳龍已經辭職負責，蘇貞昌也已不適任“閣揆”職位，蔡英文是該站出來在“第一線”領導了，趕快好好解決最急迫的鐵路交通安全基本問題，並著手進行“內閣”改組的相關事宜，回到初衷，完全以民心、民意為依歸，不要再以黨內派系平衡或接班內鬥問題作為領導用人的思考，放手進行全面改革的大調整。 |
