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| 桃園機場航班時刻表，往返大陸城市少。（中評社 黃文杰攝） |
中評社桃園3月10日電（記者 黃文杰）桃園市旅行商業同業公會理事長呂中豪接受中評社訪問表示，政府宣布兩岸直航10＋13方案，包括廣州在內10個客運直航點，另有13個包機航點。確實有助於往返兩岸洽公旅遊民眾，減輕負擔，但是旅行社與航空公司基於營運量，還需要時間準備，估計5月才見效。
兩岸空運疫情前曾有61個航點，疫情以來僅剩北京、上海、廈門、成都等4個航點，大陸國台辦2月初提出，希望可優先考慮恢復廣州等16個兩岸直航點，且歡迎陸客來台，陸委會9日宣布“10＋13”方案，包括廣州在內10個客運直航點，另有13個包機航點。
陸委會同意開放的10個航點分別為深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波、鄭州。
中評社9日下午到桃園機場採訪，航班運量整點人數預報表顯示，9日整天入境人數3萬1653人，出境人數2萬9859人，出入境人數已經破6萬人。
班機抵達尖峰時刻，入境大廳滿滿旅客，不過主要還是東南亞與日韓東北亞旅客，出境仍以日本及歐美線居多，反倒是大陸航點過去衹有四個，整個比例相對少。
陸委會已經同意開放10個航點，10日就開始實施，但是估計航班時刻表不會立刻更新，主要還是配合航空公司作業，更重要是旅行社如何組團出發。
呂中豪分析，原有兩岸航班好比成都一班，廈門兩班，上海航班多，加上松山也飛，航班比較多，北京兩班，北京若沒滿下午航班會取消，現在兩岸增加的航點，航空公司會考量載客量，如果市場大，評估ok，也應該都會天天飛，但是估計10日正式上路，加上準備期，4月清明節或者大陸51長假，會有新航點的飛機開始飛。
他說，航空公司通常在暑寒假，機票需求比較大，四月、五月起步順利，大陸航空公司也陸續請業者寫計劃書，評估這些航線是否有麼多的旅運能量，當然包機也是合適。
被問到，台灣旅館飯店觀光業期待的陸客來台？
呂中豪說，主要看陸委會決定，現階段優先照顧台商台生以及商務或學術及探親需求，如果旅客數量不高，初期會併班或不排除不飛。 |
