從政治層面來看，確實，這三大建設無論是三環三線之機場捷運、五楊高架，都是朱立倫把桃園縣長職務發揮極大化的結果，都包含在包山包海的“桃園航空城”、“桃園捷運系統”裡面，而且都在之後他的“行政副院長”任上，賡續推動，而在淡水河出海口興建比照美國舊金山“金門大橋”格局的“淡江大橋”，更是朱立倫問鼎首屆新北市長的代表作之一。
從現實面來看，2009年11月動工的中山高速公路從新北市五股到桃園縣楊梅段的“五楊高架”拓寬工程，一方面，他是朱立倫是在桃園任內積極推動的重大交通建設，另方面，它的原始規畫工期是6年，如果不是碰到2010年五都大選，有可能會縮短到現在要求3年完工，又漏洞百出通不了車嗎？
總之，“反攻國民黨”是朱立倫當年從政參選“立法委員”處女作的口號，對於出身政治世家、當過國民黨改革委員會成員、又幹過副主席的朱立倫來說，國民黨內鬥那一套他太熟悉，不可能背黑鍋，更不會像郝龍斌遇上雙子星案那樣，忍辱負重。 |
