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| 高雄市長陳菊赴議會進行公車處營運改革專案報告。(中評社 劉宥廷攝) |
中評社高雄10月12日電（記者 劉宥廷）針對高雄市公車處將被裁撤，走向民營化，引發職員與司機人心惶惶，高雄市長陳菊12日赴高雄市議會進行公車處營運改革專案報告時表示，公車處連連虧損，市府已無法再承擔，組織再造勢在必行，但不會犧牲職員與司機應有的權益，籲請大家放心。
陳菊說，自1937年日治時代，高雄市即提供民眾公共汽車服務，隨經濟發展及私人載具持有增加，1977年起公車營運即開始出現虧損狀況，隨著高鐵與高捷通車之大眾運輸時代來臨，在市民朋友的支持、市議會的鞭策及市府團隊的努力下，近5年搭乘公車人數由最低每日8.6萬人提升近35%至目前11.6萬人次，為了讓高雄市公車能夠永續提供服務，需要跨局處整合及議會支持。
陳菊進一步表示，綜觀世界各國與台灣其他城市，基於公平與正義，公車有其提供公眾服務的特殊角色，然而營運成本負擔大，票務收入有限，如歐盟國家經營最佳的挪威，票收只能支應70%的經營成本，台北市公車處在2004年營運改善前虧損已達197億元，高雄市公車營運基金虧損也不斷累積。
陳菊強調，高雄市公車處為行政機關兼事業機構，由於組織、目標定位及各項法令束縛經營缺乏彈性，並在個人載具使用習慣難以一夕改變的狀況下，營運虧損情形已不容等閒視之，基於推展永續運輸政策理念，在捷運系統開通而經營日趨健全，輕軌系統計劃通過即將動工落實的當下，高市大眾運輸環境將轉型為下一個階段，也是為市民服務的必要投資。 |
