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| 李予綱(左起)、王俊傑、綠委賴瑞隆、張其祿合影 |
中評社高雄8月10日電（記者 高易伸）中山大學李登輝政府研究中心10日召開記者會公佈高雄小港機場滿意度調查，針對到訪小港機場的民眾在機場“設備與服務”、“航線與航班”調查，兩項分別有9成與8成的滿意度。不過受訪民眾普遍認為在航班時段、可達目的地、報到動線、與航空公司選擇與價格上可以再進步。
目前高雄小港機場的旅客運量不過桃園機場的七分之一，高雄小港機場每年僅640萬人次。
今日記者會由民進黨“立委”賴瑞隆、中山大學社會科學院院長張其祿、副院長政治系記教授李予綱及政經系副教授王俊傑主持。
另外，現場媒體提問“高雄人口被台中超越一事”，中山大學政經系副教授王俊傑指出，傳統對高雄發展有“重化工業”與“海空城”兩大設定，但這兩項概念在當今的經濟結構下已產生衝擊效應。王認為未來高雄必須從產業結構地重建出發，尋找新成長動力，“中央”或地方應想辦法共同拼湊。
王俊傑指出，這幾年對高雄來說的確是比較辛苦的，從“重化工業”角度上看，目前大家環保意識抬頭，所以對重化工業的擴展會採取更保留態度；其次在“港口”部分，過去因貿易結構比較需要大量海運，但時至今日多以高科技、高附加價值、體積小的產品為主，因此對空運的需求量增加、對海運的需求量下降。
此外，王俊傑還說，除高雄自身的貿易需求之外，高雄港過去是東南亞航線分裝的據點，但這幾年可以看見不論是大陸或東南亞港口等設備都進行升級更新，導致高雄過去作為分裝據點的需求下降，因此，無可避免從上述這些結構性因子上看，這幾年高雄的的發展確實比較弱化。
綠委賴瑞隆則表示，高雄過去被定位為工業城市，在轉型過程中也遇到其他國家城市等相同問題。現在新政府上台提出很多產業政策，都在協助加快高雄產業轉型。我們希望工業產值再提升並期待新興產業如海洋產業、體感科技、數位內容等都是未來面臨的課題。要想辦法降低陣痛的過程，高雄不可能再走回高污染、高勞力密集的產業。
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