|
| 包正豪（照片：包正豪臉書） |
|
| 包正豪在臉書發言表示，不是很懂民進黨政府的官員腦袋裡面是在裝什麼？（照片：包正豪臉書） |
中評社台北8月6日電／針對四十四家外籍航空將台灣改名，“交通部”近來研議反制措施，予以懲罰或是給予獎勵措施。淡江大學蘭陽校園全球政經學系主任包正豪6日在臉書發文表示，台灣將以“市場經濟模式”來促使外籍航空公司選擇配合要求。文末他並妙用蔡英文新出爐的名言：“你的數學是好還是不好嗎？”不是很懂民進黨政府的官員腦袋裡面是在裝什麼？感覺敲下去會有深遠的回音......
大陸民航局日前發函給四十四家外籍航空，要求不得將台灣改列為“國家”，必須冠名為“中國台灣”，四十四家外籍航空在七月廿五日截止日已全數更改。“交通部”近來研議反制措施，針對將台灣冠名添加“中國”名稱的航空公司，考慮以不許停空橋、調整時間帶等做法予以懲罰；對於聯合航空等雖將“台北，台灣”改為“台北”，但未增列“中國”，則擬給予減免降落費、設施使用費等獎勵措施。
包正豪臉書全文如下：
“不許停空橋、調整時間帶”＋“減免降落費用”，翻譯成白話文就是，讓更名外航的有形無形成本提高，而願意配合“我方”的，則可享有成本降低的優惠，也就是說，“我方”將以“市場經濟模式”來促使外籍航空公司選擇配合“我方”要求。
外籍航空公司是商人，商人將本求利，所以看起來這個策略很好，我們就和大陸“拼經濟”，看那邊能夠更加吸引外籍航空公司配合好了。
不過，暫且稍等，前述理論邏輯還缺一個影響因素，就是“搭乘外籍航空公司的‘絕對人數’”和“票價”相乘的複合變數（簡單說就是營收啦！）。
如果外籍航空公司在台灣的營收大於在大陸，那前述“反製作為”可能會有用，但如果真的在台灣營收比較高，那我很好奇外籍航空公司怎會冒得罪台灣的風險呢？當然可能是他們吃定台灣軟弱也不一定，所以就暫且略過，我們就談現在和以後。
想出這個決策的人能不能告訴我們：
1.各家外籍航空在台灣和大陸的營收是多少？
2.各家外籍航空未來在兩岸市場的發展規模
3.中長期來看，我們的反制措施能否讓外籍航空痛到無法承受，而一定要棄大陸就台灣市場？
關於前述幾個疑問，我們也許沒有精確數據，但每年日韓東南亞歐美等觀光大區，到處充斥陸客，不管某些人怎樣鄙夷，每個人就是一張機票，比絕對數字，台灣2300萬，大陸是14億，就算假設大陸只有10%的人有能力出國玩，那也是1.4億（算5%好了，那是7000萬）！
套句蔡英文新出爐的名言：“你的數學是好還是不好嗎？”不是很懂民進黨政府的官員腦袋裡面是在裝什麼？感覺敲下去會有深遠的回音......
＃我的數學不好 |
