|
| 韓國瑜現身高雄倫永車隊中華站與司機座談。（中評社 高易伸攝） |
中評社高雄10月11日電（記者 高易伸）高雄計程車司機長期以來都挺民進黨居多，最近似乎起了變化。中國國民黨高雄市長候選人韓國瑜11日上午現身高雄倫永車隊中華站與近20位司機座談，不少司機向韓大吐苦水，今年營收比去年減少25至30% 。韓挾帶持續上升的人氣，一到場就受到熱烈歡迎，司機還燃放鞭炮熱情相挺。
小黃司機高立德在媒體前表示，小黃過去一路力挺民進黨，但主政者這幾年太讓我們失望、他們漠視、完全不聽我們的心聲，因此今天站出來開第一槍；另一名司機孫薏梅表示，高雄小港機場每個航班約有200多名乘客，但機場排班計程車平均載不到20人，日子過得很苦，希望韓未來當選市長可以想想辦法。
現場司機一一向韓國瑜抱怨現在生計困難、Uber被就地合法化搶走計程車生意，以及人潮一年不如一年等。有司機怨嘆說現在一天要跑17、18個小時才賺到過去能維持家計的收入等。
韓國瑜表示，很多司機提出想法，包括調漲起步車資等，但他認為拔鵝毛前必須要先把鵝養肥。未來城市發展蛋黃區跟蛋白區有別，蛋白區的農漁產業需要的是訂單，而蛋黃區則要吸引觀光客、投資客進來，他們進來小黃的生意才會好，活水引進來，經濟才會好，這些要從蛋黃區先解決。
韓國瑜強調，未來的高雄是大家的高雄，如果他把活水引進來，後手就是各行各業興旺，如果那一天來臨，小黃朋友也要自我提升，一定要有迎接國際化的準備。他試問大家英文如何？跟客人之間的互動怎麼樣？能不能當高雄城市宣傳員？這些都是互相的；至於跟Uber的界定“魚有魚路、蝦有蝦道”，未來要如何共存，他會請交通局長想出一個共存的辦法。
現場有媒體詢問發起挺韓的司機說，以前小黃多以深綠為主，這次邀請韓國瑜有無受到壓力？
運將大哥高立德說，有種放馬過來！小黃司機是全台灣最剽悍的行業，我們人少但團結，我們不怕主政者秋後算帳。我們的生計拿去年跟今年相比，Uber就地合法化後，我們小黃的營收減少25至30%，也影響至少八成計程車司機的生計。今天我們會串連挺韓，就是因為韓講到一個重點就是要讓這座城市“賺錢、賺錢、再賺錢”。民生經濟才是最重要的，不是意識型態搞政治化。他還說，現在有很多小黃都私下都支持韓國瑜，但大家為了生計必須去跑車、拼經濟，車子不跑就沒錢，這是很現實的。但大家都對韓寄予厚望，因為他要讓高雄賺錢。
中國國民黨高雄市長候選人韓國瑜選戰人氣持續攀升，不少行業也對韓開始寄予厚望。 |
