中評社香港7月9日電／韓國官員警告稱，不應過早評判韓亞航空（Asiana Airlines）一架波音（Boeing）777客機上周末在舊金山國際機場（San Francisco International Airport）降落時失事的調查結果；有信息顯示，失事時控制飛機的飛行員仍在接受駕駛此型飛機的培訓。
金融時報中文網消息，據韓亞航空管理層透露，兩名中國少女在此次事故中身亡。該公司是韓國兩大航空公司之一。其餘289名乘客和16名機組成員在大火吞噬機身之前逃離飛機。上周日的報道稱，逃出乘客中有6人傷勢嚴重。
調查的初步重點放在機組成員在飛機進場過程最後幾秒鐘的操作上。上周六臨近正午時分，這架從韓國首爾出發的韓亞航班在舊金山國際機場的跑道外觸地失事。
韓國交通部官員崔升淵（Choi Seung－youn）表示，現在就把事故歸因於飛行員的失誤為時過早。
崔升淵稱：“雖然這名飛行員仍在接受駕駛波音777客機的培訓，但在一名資深飛行員的監督指導下他可以擔任機長。”
“這是一種常見的國際慣例，其他外國航空公司在雇用一名新飛行員或者飛行員需要學習駕駛一種新型飛機時也常採用這種辦法。這是無法避免的。”
他為著陸時控制飛機的飛行員李強國（Lee Kang－kook，音）作了辯護，稱他擁有9000多小時駕駛其他飛機的經驗。崔升淵補充道，李強國曾先後29次駕駛不同型號的飛機執行舊金山航班，儘管上周六是他第一次駕駛波音777在舊金山降落。
崔升淵表示，與李強國合作的是一名擁有3000多小時駕駛波音777經驗的資深飛行員。路透社（Reuters）報道稱，機上共有4名飛行員。
崔升淵稱：“我們需要開展更多調查，以查明降落事故的確切原因。現在就將事故原因歸結為飛行員缺乏駕駛特定機型的經驗，還為時過早。”
美國航空安全調查官員稱，上周末這架客機在進場時的航速“遠低於”要求的航速，這可能是導致事故的原因。波音777是世界上使用最為廣泛的長程客機之一，這是它首次發生致人死亡的事故。
美國交通運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）表示，駕駛艙通話記錄表明，機組人員在飛行的最後幾秒鐘對航速存在擔憂。
韓亞航空稱，舊金山的這次降落事故尚未嚴重影響其機票預訂情況。但昨日韓亞股價下跌5.8%，收於每股4825韓元。 |
