作者﹕ 黃俊 江蘇 科技
看到江蘇南通李兆清先生的“回到自行車時代”的文章，頗耐人尋味，回味無窮。
當時上海產的28寸“鳳凰牌自行車”；28寸“永久牌自行車”，那時候，一旦誰擁有它，雖然跟現在誰擁有“上海大眾桑塔納2000”是“小巫見大巫”，然而，在當時吃油條要憑油票、買襪子要憑布票的情況下，能弄到嶄新的鳳凰牌、永久牌自行車，也夠讓人覺得自己長高了一寸飄飄然似的。也給家裡增添了不少的光彩。
當時找對象，上海名牌鳳凰牌、永久牌自行車，似乎也成為充當戀愛的籌碼之一，跟現在的找對象言必談“房子”和“汽車”一樣，具有異曲同工，殊途同歸的感覺。
凡是人，黑頭髮、紅頭髮、黑眼睛、藍眼睛，一樣都有“七情六欲”，哪個人不向往有屬於自己的“小轎車”？昔日中國人，人人都以自行車代步，並不是因為中國人喜歡騎自行車，而是當時汽車對中國人來說，是天外之物，“白雲在青天，可望不可即”。如今，中國人一旦擁有了自己的“私家車”，就像吞到肚子裡的香腸，要叫它再吐出來，是不可能的。
“私家車”對中國人來說，未免是“姗姗來遲”慢騰騰地來晚了。當國外因為“私家車”的泛濫成災“因福得禍”時，中國人還處在“私家車”的追求夢幻中，因此，也就不可能建立有這樣“先見之明”的“前瞻性”：“考慮到未來“私家車”泛濫成災對中國的危害”。
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