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| 4月16日，18米超級電容儲能式BRT快速公交車在中國南車寧波基地下綫。 |
中評社北京4月17日電／4月16日上午，世界首款超級電容現代無軌儲能式電車在寧波鄞州亮相：只要充電30秒，20噸重、12米長的大型公交車能持續行駛5公里以上。與此同時，一個總投資10億元的現代電車研發製造中心在此奠基。
浙江日報報道，這款新車，其神奇之處就在於一顆奔騰的“心”：寧波南車新能源科技有限公司打造的“超級電容”。超級電容，不是電池，勝似電池，一個超級電容就能儲存9500法拉的電量，充電時間僅為電池的幾千分之一，而使用壽命卻是電池的數十萬倍。更勝一籌的是，回收無污染。然而，由於電容材料的產業化技術瓶頸，一直難以與鋰電池、鎳氫電池一爭高下。中國南車的劉友梅團隊14年攻關，突破7500法拉關口，把美、韓等國創造的世界紀錄提高了一個數量級，並在寧波南車新能源公司實現了產業化。目前，9500法拉超級電容已經量產，更高量級電容也即將量產。
“超級電容的這種‘天賦異禀’，極其適合城市公共交通。”整車製造商、浙江南車電車有限公司副總經理張巍介紹，“只要在現有公交車站安裝一個懸臂式車頂充電樁，利用上下客的幾十秒時間充電，就能在站點之間接力長跑、暢行無阻。”目前，浙江南車電車有限公司已開發出12米和18米兩款車型。與之配套，鄞州區一條12個站點的示範線已改裝完畢，兩條線路正在規劃落實中。
16日的中國南車現代電車全球發布會上，寧波簽下1200輛整車大單；匈牙利布達佩斯市、奧地利格拉茲市簽下採購意向；美國新能源巨頭Green Power簽下北美區域戰略合作協議。
目前，為超級電容現代電車配套的11家中國南車系企業集聚在鄞州，今年銷售有望突破30億元。一個以超級電容為核心的“百億投入、千億產出”的寧波南車產業基地正在崛起。
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