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| “北京·勇士”軍車亮相建軍80周年國防成就展。 |
8月2日，第二代軍車——北京“勇士”在北京汽車制造廠有限公司下綫幷將列裝部隊。二代軍車由0.5噸級、0.75噸級兩個車型組成，它從動力傳動底盤平台到車身系統進行了全面更新，與第一代軍車的零件沒有一個完全相同，它將用于更新我軍現役的北京2020型越野汽車。
在它身上，不僅集中了北京吉普合資21年來積聚的技術、智慧，還應用了很多國際最先進的越野車技術。二代軍車的成功下綫，標志著北京吉普已經完全具備了從零部件到整車的一套完整的産品自主開發能力，具備了創造擁有100%知識産權的中國品牌汽車的能力，從“中國制造”到“中國創造”，這一步續寫了中國越野車發展的曆史。北汽控股公司黨委書記、董事長徐和誼說:“‘北京勇士’軍車是北京汽車人自主創新的最新成果，凝結著軍民魚水情誼。”
孕育勇闖各類極限“禁區”
開發“勇士”越野車是中央軍委審批的第二代軍車項目，首次采用符合市場經濟和國際慣例的競標方式來確定這一軍車裝備采購項目。自1999年發出軍車項目競標邀請書後，國內共有10家汽車生産企業參與競標，經過三輪角逐，北汽研制的“勇士”概念樣車一舉中標。
最先亮相的“勇士”共有兩款，分別稱爲0.5噸級和0.75噸級。該車提供了一個適應車身改裝變化、適用範圍很廣的底盤平台，可適于軍民兩用。作爲軍用可以作作戰指揮車、物資運輸車、兵員乘用車、通訊指揮車以及輕武器裝載車；作爲民用，可廣泛用于公安、武警、工程搶險、道路監理、森林消防、地質勘探等特殊部門的專用車，也可成爲一般用戶載人購物的交通工具。
在開發研制過程中，除在室內進行整車振動試驗，還在黑龍江省塔河高寒地區、雲南省元江與景洪濕熱地區、甘肅省敦煌沙漠及幹熱地區以及格爾木至拉薩沿綫高原地區分別開展了區域適應性試驗，在湖北襄樊、河南開封、安徽定遠實施了模擬空投試驗、實車空投試驗以及基本性能和可靠性試驗。總計行駛試驗里程約35萬公里。 |
