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| 進行試飛的A-400M運輸機。 |
中評社北京1月9日電／中國廣播網消息：據報道，法國空中客車公司正在考慮放棄生產剛剛試飛成功的空中客車A400M軍用運輸機。A400M軍用運輸機是迄今為止歐洲最大的軍事合作項目，由法國、德國、英國、西班牙等7個歐洲國家共同參與，項目啟動6年來，7國累計投資已經超過200億歐元，原計劃首批生產180架。去年12月，第一架A400M運輸機終於首次試飛成功。然而時隔不到1個月，空客公司近日突然宣布，可能放棄這個項目。
這其中的深層原因是什麼？A400M項目究竟會不會下馬？中廣軍事記者對話軍事評論員梁永春，為您深度解析。
成本太高難以承受
記者：項目啟動6年耗資高達200億歐元，剛剛下線的A400M為何面臨下馬的窘境？
梁永春：A400M是目前世界上技術性能最先進的大型軍用運輸機，之所以可能半途而廢，主要是兩點原因：
首先，因為它太貴了，A400是歐洲準備打算拿來替代現役的美制C130運輸機的，從項目上馬到試飛成功，歐洲國家為這個機型已經花了200億歐元，這筆錢已經足夠買500架C130了。而A400至今還沒有批量生產。當然A400比C130先進很多，它的科技含量很高，但同時成本也實在太高。現在歐洲國家受到經濟危機影響，都在壓縮軍費開支，A400這麼貴，就顯得有點不合時宜。
第二，歐洲國家實際上還是有退路的，他們原來使用的軍用大飛機，包括C130、C17都是從美國買來的，現在即使A400項目下馬，他們還可以繼續買美國飛機，已經花出去的投資也還有辦法收回來。
歐洲自己的軍用大飛機項目最終還將堅持下去
記者：由法、德、英等7個國家共同參與，被視為歐洲最雄心勃勃的軍工聯合項目，A400M真的會中途夭折嗎？它最終的命運將會是什麼？
梁永春：如果真讓A400M下馬，對法、德等歐洲國家來說，政治上的挫折甚至會超過經濟上的壓力。因為歐盟一直想在軍事上逐步擺脫對北約、對美國的依賴。對歐盟來說A400不僅是一架飛機，它更是歐盟幾個核心成員國實行軍事合作、建立獨立防務體系的標誌。這面旗幟不能倒。
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