中評社北京5月25日電／《環球時報》刊載美國環球戰略網5月23日報道稱，最近中國博客網站上出現一張中國空軍波音737的照片，該機被改裝成了偵察機。事實上，一年多以來，外界一直有傳言稱，中國對該機進行了改裝。美媒稱，目前中國正為其重約21噸、雙發動機的“運－7”運輸機配備相控陣雷達，該雷達與較大型“空警－200”預警機所使用雷達相似。“運－7”是俄羅斯“安－24”運輸機的中國複制版。改裝後的“運-7”空中預警與控制機將可能類似於美國23噸的E-2鷹眼預警機。不過，中國在生產可靠且有效的大型雷達飛機領域仍面臨諸多問題。
美媒文章還稱，中國認為在執行空中預警與控制/海上偵察任務時，54噸螺旋槳推進的“運-8”（以俄羅斯“安-12”運輸機為基礎）、“運－7”以及157噸Il-76噴氣式飛機都不夠可靠，而且與安裝雙發動機、79噸的波音737-800相比，前者的維護成本也很高。自1999年，即波音737-800飛機列裝一年後，中國一直在使用這款飛機。
報道指出，四年前，中國首批裝備的四架“伊爾-76”預警與控制機並不令人滿意，該機是中國在從俄羅斯所購 A-50預警機的基礎上安裝中國空警-2000雷達後改裝而成的。受此影響，中國又改裝了較小的國產“運-8”運輸機。最後，中國開始將波音737-800客機改裝為空中預警機，迄今為止，中國或許已經列裝了3架737預警機。這些預警機能夠更好地執行任務。不過，外界認為“運-7”可能會成為中國未來航母編隊的成員。“運-7”既便宜，而且更適合配備更多空軍設備以具備空中預警與控制能力。
報道稱，兩年前“空警-200”預警機列裝，其出口版的單價約為1.45億美元。而且，中國還為該款預警機研製出了國產相控陣雷達。以“空警-200”為基礎的“運-8”可搭載5名機組成員以及大約12名任務（即執行空中預警與控制任務）成員。每次出動，“運-8”都能在空中飛行約7個小時。“空警-2000”雷達的覆蓋範圍大約為300公里，據信該計算機系統能夠一次攻擊5-10架戰鬥機，並且持續跟蹤幾十個敵軍目標。
報道最後指出，實際上，西方已經對737客機進行了數次改裝，以便使其成為軍用雷達飛機。這其中包括美國海軍的P-8A海上偵察機。 |
