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| 中國西部連接歐亞大陸最重要的對外口岸——阿拉山口口岸。 |
中評社北京11月24日電／國際在線報道，駝鈴悠悠，載有香料、象牙、珠寶等物品的阿拉伯商隊來來往往……連接中原與波斯灣的古絲綢之路見證了東西方貿易的繁盛。如今，一條由鋼鐵築成的“現代絲綢之路”呼之欲出，有望重現幾千年前的盛景。伊朗外長穆塔基11月15日宣布，修建聯通中國與中東的鐵路線方案已得到相關國家的同意。如果可行性研究進展順利，這條全長2300公里的歐亞大動脈將於明年初動工。
歐亞大動脈明年開工
據伊朗媒體報道，伊朗外長穆塔基11月15日宣布，伊朗、阿富汗、塔吉克斯坦等國已同意與中國合作，共同修建一條連接中國與中亞和中東的鐵路線。穆塔基說，這條來自中國的鐵路，從新疆出發，途經塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、阿富汗抵達伊朗，在伊朗分為南、西兩條線，南線直達波斯灣，西線通往土耳其和歐洲。他稱這將是“交通領域的一場革命”。
本月初，中國、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦和阿富汗四國的交通部部長以及伊朗交通部秘書長在塔吉克斯坦首都杜尚別簽署了《中—伊鐵路建設初步協議》。據介紹，目前阿富汗已基本完成為確定最佳路徑和最佳建造橋梁及隧道地點的可行性研究，塔、吉兩國也將在未來4個月內完成這些研究。明年初將在中國召開會議，各國將公布這條鐵路在各國境內花費的財務預算，同時宣布正式動工。這條鐵路線全長2300公里，總預算43億美元。
在“中—伊鐵路”協議簽署之前，中國和伊朗已經有過鐵路方面的合作。今年9月，兩國簽署了關於伊朗西部鐵路網絡建設工程的最終協議。按照規劃，這條鐵路將連接伊朗境內多個城市，未來可能繼續向西延伸到伊拉克，最終連接叙利亞以及地中海沿岸國家，成為中東地區的一條交通走廊。據介紹，該項目預計將在未來兩年半內完工。中國在其中投入了20億美元的資金。
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