|
| 網傳中國航母試驗平台上的攔阻索。 |
中評社北京9月4日電／據俄羅斯軍工綜合體新聞網9月3日報道，烏克蘭軍工綜合體消息人士日前向《漢和亞洲防務》雜誌披露稱，烏克蘭特種出口公司很少參與中國“瓦良格”號航母維修和改裝，以及中國國產航母研製工作。巴西也未必有能力在航母領域真正幫助中國，而俄國防工業代表確認，俄方拒絕向中方出售航母攔阻索。
烏克蘭軍工綜合體消息人士向《漢和亞洲防務》表示：“中國從不向外國代表披露這些(航母)項目的秘密。我可以負責任地說，烏克蘭未向中國轉讓攔阻索方面的技術，也沒有幫助中國人製造攔阻索，因為烏克蘭也沒有類似技術。”
俄媒稱，2006年俄羅斯曾向烏克蘭發出措辭強硬的外交照會，希望烏方不要向中國出售與航母有關的技術。俄烏兩國隨後簽署了相關知識產權保護協議。當年中國海軍第一副司令曾經率團參觀了烏克蘭尼特卡艦載航空兵模擬教學中心。而從日前互聯網上流傳的中國“瓦良格”號航母攔阻索纜繩圖片來看，它非常像美國產品。如果這些照片屬實，那麼可能意味著，中國通過非官方渠道得到了美國的攔阻索技術。但是從漢和掌握的直到2012年3月的“瓦良格”號航母所有圖片來看，中國首艘航母上都沒有安裝攔阻索。
俄媒稱，中國和巴西海軍之間的密切合作同樣引人關注。2010年中國海軍司令上艦參觀巴西“聖保羅”號航母。當時中國新華社對此次訪問只字未提，只有巴西當地媒體有所報道。2010年12月9日，中國駐巴西大使曾經舉行盛大招待會，歡迎巴西海軍司令，這種情況相當反常。漢和消息人士獲悉，巴西曾經承諾幫助中國海軍培養將在航母上服役的專家，並提供機會讓中國研究這艘法國建造的“聖保羅”號航母。除了俄羅斯之外，在對中國友好的國家中，唯有巴西擁有艦載航空兵使用經驗。實際上，早在早在上世紀90年代，巴西艦載航空兵飛行員使用A-4強擊機的經驗就已經引起了中國的注意。
|
