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| 資料圖：殲15降落遼寧艦。 |
中評社北京3月24日電／中國首艘航母試航及其艦載戰機顯示了中國海軍能力的巨大飛躍。去年夏天“遼寧艦”處女航時鋪天蓋地的宣傳，以及11月份殲-15戰機的首次成功起降，都昭示著又一個世界級的航母大國的崛起。不過，文章稱，自2006年中國海軍艦載航空部隊建立初始，中國實驗型殲-15戰機至少出過3次事故。
據美國《連線》雜誌3月21日文章稱，發展航母和艦載機是有難度的，需要數年的反覆實驗，不能有絲毫冒險。中國作為海軍強國的崛起勢不可擋，但中國首批航海飛行員的傳奇經歷則不盡人意。許多事情都會有出錯的時候，這讓人懷疑北京是否能很快擁有真實可靠的航母能力。
第一起事故發生在2011年6月至2012年11月間，一位匿名飛行員——僅提到“試飛員C”——正準備將殲-15降落至飛機測試中心時，警示燈發出紅色信號，顯示一個液壓系統出現洩漏。文章指出，此次緊急事件不完全是意外。據一位美國消息人士稱，“殲-11B項目遇到了大麻煩，中國因墜機事故損失了不少飛機。”
飛行員C在液壓系統完全失效前匆忙放下飛機起落架。“試飛員C緊緊抓住駕駛杆，全神貫注地保持飛機平衡。”雖然戰機著陸了，但沒有液壓系統就意味著無法制動。機場地勤人員架起防撞護欄——極有可能是一條可以掛住飛機尾翼的彈出式纜繩——殲-15幸運地停在了跑道上。
後來，“試飛員B”在模擬航母降落時，其駕駛的殲-15速度“驟降”。戰機兩個引擎中的一個失效——這極易引發失火或爆炸。試飛員B當即計算了速度、高度、離跑道的距離，並“果斷地將故障引擎關閉”。
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