中評社北京7月1日電／東方網消息：據加拿大《漢和防務評論》月刊6月號報道稱，中國空軍進口蘇-35多用途戰鬥機基本上成了定局。這意味著2015到2020年，中國空軍蘇-35將在技術上領先於日本、印度的現役戰鬥機。可以這麼說，中國空軍贏了個時間差，而且前提是忽略了美軍F-22在遠東部署的情況。
一機之下萬機之上？
蘇-35（北約代號：Flanker-E）的外形總體上是在蘇-27戰鬥機的基礎上發展起來的，區別不是很大，從作戰性能角度來說，蘇-35主要的改進之處是彌補了蘇-27系列飛機對地打擊能力落後、電子設備陳舊等短板。本質區別在於蘇-35採用了新型的發動機(117S發動機)、新型的電傳操縱系統（三軸全權數字電傳飛控）、新型的機載雷達系統（無源相控陣機載火控雷達）和機載電子系統。從這幾個新型來看，蘇-35堪稱是蘇-27系列戰鬥機的大幅度改型，所以有人把它叫做“超級側衛”。
如果說蘇-27系列的其他後續型號是俄羅斯用新技術改進而來，那麼蘇-35其實是俄羅斯將部分五代機技術“下放”而發展出的改型。按照目前流行的將戰機分為5代的評價方法，西方認為蘇-35僅僅是一個四代半（4++）戰機，也就是說在四代機的基礎上，經過技術的全面提升，它的作戰性能全面超過了四代機，但是和五代機相比仍然有一定的差距。
平可夫認為，蘇-35的優勢在於配備了14500公斤加力推力的大功率發動機，促使蘇-35有能力進行瞬間超音速巡航，而且TVC矢量推進技術日本、越南都沒有，只有印度空軍的蘇-30MKI具備。
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