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| 中國的兩種第五代戰鬥機——殲—20（上）和殲—31（資料圖） |
中評社香港3月1日電／日本《軍事研究》月刊2月號載文《遙遙領先日本的中國隱形戰鬥機》，摘要如下：
在過去兩年中，中國先後將兩種第五代戰鬥機送上天空。中國在第二次世界大戰後才真正開始研製飛機。但如今卻在短時間內就研製出兩種具有高度隱身性能的戰鬥機，且步伐快於英國、法國以及日本這些擁有悠久戰鬥機研製歷史的國家，這確實具有十分重要的意義。
作為大型雙發單座戰鬥機，殲—20機身內可以攜帶較多燃料。即使在搭載空空導彈且不攜帶副油箱的情況下，該機的作戰半徑也可以達到1800—2000公里。在鴨式布局的幫助下，該機雖然機身較長，但同樣可以獲得很好的機動性。據說，該機裝備的相控陣雷達性能可以匹敵美國F—22所用的AN/APG—77型雷達。如果這種說法屬實，則該機對空中目標的探測距離可能接近200公里，且可以同時跟蹤30個目標，並攻擊其中4—6個目標。
殲—20確實是中國最先進的國產戰鬥機，但其設計用途卻令人難以揣度。這種飛機的隱身性能強於俄制“側衛”系列和歐洲“台風”戰鬥機等“四代半”戰鬥機，但受到鴨翼的影響，它不可能獲得F—22和F—35那樣的隱身性能。為了提高隱身性能，殲—20使用了DSI進氣道，但這反過來又降低了飛行速度，使其最大飛行速度低於F—22。也就是說，這型飛機的機動性尚可，但隱身性能和速度卻不如F—22，很難成為壓倒F—22的制空型戰鬥機。
殲—20更重要的用途可能是在預警機和加油機的配合下，攻擊對方的雷達站等關鍵目標。當然，今後量產型的殲—20也可能會有各種變化。
殲—20的最大起飛重量約為37噸，而殲—31約為27噸，尺寸約是前者的三分之二。據說，若僅依靠機內燃料，殲—31在搭載空對空武器的情況下作戰半徑可達1250公里。如果這一說法屬實，則在航程方面，殲—31是超過美國F—35的。不過變數在於，殲—31的機身窄於F—35，如果考慮到機身內部武器艙的大小，殲—31機內油箱的燃料量可能少於F—35。 |
