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| 資料圖：美國福布斯網站曾為“中國制造”找了個“兄弟”——“中國購買”。 |
中評社香港7月14日電／英國《金融時報》7月12日載文《中國不會買下全世界》，摘要如下：
中國令西方感到害怕。然而，很少有西方人研究過世界在中國眼裡是怎樣的。沒錯，中國取得了巨大的經濟成就。但是在中國看來，世界經濟仍然由發達經濟體支配。
劍橋大學(Cambridge University)中國發展教授彼得•諾蘭(Peter Nolan)是少數能以中國人視角觀察世界的西方人之一。在去年出版的一本發人深省的書中*，他剖析了人們最擔心中國的一個問題——中國正在買下全世界。他的答案是否定的：我們已融入中國，而中國卻未融入我們。
要理解諾蘭教授這句話是什麼意思，我們必須理解他對如下問題的看法：過去30年由技術推動的全球經濟整合過程中發生了什麼？他聲稱，由於少數支配性企業的崛起，世界經濟已被轉變。這些支配性企業通過併購和外國直接投資產生，它們幾乎全都扎根在發達國家。
新的全球經濟的核心是被諾蘭教授稱為“系統集成商”的公司——那些擁有主流品牌及卓越技術的企業，這些企業高居價值鏈頂端，為全球中產階層服務。這些全球企業進而對其供應鏈產生巨大壓力，推動供應鏈中的企業也走上整合道路。
根據2006年到2009年的數據，諾蘭教授得出結論，在大型商用客機和碳酸飲料領域，全球支配性企業各有兩家；在移動電信基礎設施和智能手機領域各有三家；在啤酒、電梯、重型卡車和個人電腦領域各有四家；在數碼相機領域有六家；而在機動車和制藥領域則各有十家。在以上產業，支配性企業占世界市場供應的一半到全部。其他許多產業在整合後也出現了類似程度的集中化。
在零部件供應商中也可看到大致相同的集中度。以客機為例。全世界有三家支配性的發動機供應商、兩家制動器供應商、三家輪胎供應商、兩家座位供應商、一家廁所系統供應商以及一家布線供應商。而在汽車行業，全世界也只有幾家支配性的關鍵零部件供應商，這與信息技術產業、飲料業以及其他許多產業類似。
如今，我們可以看到全球生產和分銷都是在位於頂端的集成商公司的組織下開展的。這類企業“通常具備一系列重要特征，包括有能力為大型新項目融資，為保持技術領先地位而調動必要資源以維持高水平的研發支出，開發全球品牌，投資於先進的信息技術，以及吸引最優秀的人力資源。” |
