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| 6月18日，海南漁民乘小艇前往停靠在港口的漁船。 |
中評社香港7月31日電／在中國海南，一名漁船船長帶記者參觀了他的舊漁船。船上有一件高科技設備：一套衛星導航系統。在南中國海爭議海域捕魚時，如果遭遇惡劣天氣或者碰見菲律賓或越南巡邏船，船長就可以通過衛星導航系統直接聯系到中國海警。
路透社7月28日報道《衛星與海產——中國在爭議海域和漁船保持聯系》，文章說，據中國官方媒體報道，截至2013年年底，已有5萬多艘中國漁船安裝了中國自主研發的“北鬥”衛星導航系統。在中國的南中國海門戶海南，船老大們僅僅承擔了導航服務不到10%的成本。其餘部分全由政府埋單。
此舉表明中國加大了對漁民的經濟支持力度。隨著近海漁業資源日漸枯竭，中國漁民正在進一步深入東南亞海域，搜尋新的漁場。
在寂靜的潭門碼頭，幾位漁民告訴記者，海南有關部門鼓勵他們前往爭議海域作業。他們還介紹說政府的燃料補貼使這樣的捕魚之旅成為可能。
於是，中國漁船（從個體小船到上市公司旗下的商用拖網漁船）就來到了亞洲一大熱點地區的最前綫。
人們在解釋中國在南中國海的強勢舉動時，往往著眼於這條水道的戰略意義或是中國對提高海上油氣產量的期待。
然而有多位專家表示，人們很少注意到海產品在中國人飲食中的重要地位。比如，聯合國糧食及農業組織在2014年的一份報告中指出，2010年中國人均魚肉消費量為35.1公斤，幾乎是全球平均水平（18.9公斤）的兩倍。
澳大利亞新南威爾士大學的國際安全專家艾倫•杜邦教授說：“魚肉產品對中國人的生活方式來說非常重要。我認為大多數人在考察（南中國海）衝突和糾紛時沒有把這個因素考慮在內。” |
