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| 9月2日，國家主席習近平在北京人民大會堂會見羅馬尼亞總理蓬塔。 |
中評社香港9月6日電／中國國家主席習近平2日在北京會見羅馬尼亞總理蓬塔時說，歡迎世界各國搭乘中國發展的快車，共享機遇，共同發展。大約半個月前，習近平訪問蒙古時也提到，歡迎周邊國家搭乘中國發展的列車。
美國《僑報》9月4日載文《中國為何一再邀請他國“搭便車”？》，文章說，中國領導人連續兩次高調地提及“搭車論”，還得拜美國總統奧巴馬所賜。8月初，奧巴馬談及如何看待中國在世界上扮演的角色時，批評中國“搭了30年的便車，沒有人指望他們做任何事情”。看得出，奧巴馬對中國在國際事務中拒絕按美國套路出牌意見不小，他的話也引發中國輿論強烈反彈，可中國官方對此倒是靜悄悄。
不過，不說話不代表中國沒意見，連很多外國媒體都看不下去。隱忍了數日後，習近平在重要場合反複提“歡迎搭中國便車”，既是對奧巴馬酸溜言論的幽默調侃，也是一種將計就計的針鋒相對：在國際及地區事務上，中國追求共同發展與繁榮。如果說奧巴馬的“搭車論”是指占便宜，習近平的“搭車論”則是指抓住機遇、互惠互利。一樣的詞，不一樣的內涵，不一樣的用心，兩相對比，高下立判。
以開放的姿態允許他國搭便車，客觀上說明中國已經具備相當的駕駛能力，也是他國對中國駕車地位的認可。事實上，在“搭車論”之前，中國已有類似論述——中共十八大以來，中國新一屆領導人在多個國際場合闡述了“命運共同體”的理念，希望用“中國紅利”為人類文明作出更大貢獻。 |
