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| 資料圖：“網購”目前已占中國社會消費品零售總額的10%以上。 |
中評社香港9月21日電／早上7點半，中通快遞北京一家網點的經理何鵬遠(音)來到倉庫盤點快件。他看了看表，心不在焉地介紹著手下的30來個快遞員。“河北”、“貴州”、“四川”，他一一報出他們的家鄉。沒有一個北京人。他說：“去年有兩個北京人，但他們辭職了。他們受不了這麼大的工作量。城裡人被寵壞了，吃不了苦。”
英國《金融時報》9月15日載文《中國農民工：為馬雲經濟送貨》，文章說，何鵬遠來自中國南部的貴州省，該省的人均收入在全國排名倒數。他說，如果沒有這些農民工夥伴，他不會幹這行。他說：“中國的農村勞動力是一支源源不斷的大軍。他們來到城裡，使勞動力價格保持相對較低的水平。”
首都居民大多對快遞員熟視無睹：在北京各地，他們騎著電動三輪車奔走於大街小巷，給人們送去信件和網購的商品。一名快遞員開玩笑說：“我就是聖誕老人。”
每一代中國農民工都為該國經濟的躍進出過力。何鵬遠的祖父母在稻田裡耕作，他的父親在工廠裡組裝出口電視機。現在，在中國試圖從投資和出口驅動型經濟向消費和服務模式轉變之際，他這代人又成了新時代的“馬前卒”。這些人是為高科技互聯網熱潮助力的低科技燃料。他們服務於一個人數日增的消費階層，并希望自己有朝一日也能成為其中一員。
盡管最近經濟增速放緩，但中國的電子商務熱潮已催生出數以千計的快遞公司。
何鵬遠估計，在該公司所送的包裹中有70%是在淘寶和天貓———中國電商巨鰐阿裡巴巴公司旗下的購物網站———購買的商品。阿裡巴巴和京東等電子商務公司已通過在美國上市籌集了數以十億美元計的資金。但是，大量價值是快遞員的勞動創造的，他們的廉價勞動力助推著中國的這些商業模式。
總部設在廣州的艾媒咨詢集團的首席執行官張毅說：“在電子商務發展初期，物流成本低不僅至關重要，甚至可以說事關生死。”
張毅將快遞員與生產蘋果手機的富士康公司的工人相提并論。他說：“中國的物流公司不僅廉價，而且高效快速。” |
