中評社香港7月24日電／韓國《朝鮮日報》今天發表社論，指出一架空軍主力戰機KF-16戰斗機於20日晚9時左右在西海墜落。這是自1997年8月發生首次事故以來，KF-16戰斗機第五次墜落。此次事故距離2月份發生KF-16西海墜落事故並暴露出空軍整體維修不善和綱紀鬆懈問題不過才五個月。
社論表示，2月份，美國配件供給公司通報了引發墜落事故的發動機配件的缺陷，但空軍卻在維修日誌中記錄道：“檢查後確認所有配件都正常運轉”。也就是說，空軍根本沒有進行檢查，隨便就寫下了維修記錄。空軍在2000~2005年挪用2476億韓元維修預算，導致沒有資金購買配件，從而使所有空軍主力機型的維修都無法順利進行的事實也浮出水面。他們從還沒到維修日期的飛機中取出配件，安裝在急需維修的飛機上，這種拆東牆補西牆式維修每年發生了2000多次。因為這件事，空軍參謀總長甚至走上了辭職的道路。
空軍遲遲才開始對KF-16戰斗機的發動機進行檢查，但在這種情況下，一架戰斗機再次墜落。雖然目前尚未查明確切的事故原因，但我們不能不懷疑，空軍的維修體系仍然沒有正常運作。
社論指出，在此次墜落事故中犧牲的兩位駕駛員中，朴仁哲大尉是1984年在駕駛“幻影”飛機途中發生墜落事故並殉職的朴明烈少校的兒子。據說，朴仁哲在艱難成長的過程中也曾埋怨過父親，但他卻說“要繼承父親的夢想”，並最終成為了飛行員。但夢想之花還沒有完全盛開就過早凋謝，真是讓人心痛。
KF-16戰斗機每架價值425億韓元，培養一名飛行員需要90多億韓元，飛行員的夢想和愛國心隨着墜落的戰機一同沉入大海的事情絕不能再次發生。挪用維修預算風波發生以後，政府決定將空軍要求的6596億韓元維修預算中的6270億韓元反映在明年預算中，其餘資金也會幫助解決。空軍方面應該在國民面前闡明反復發生墜落事故的原因，以及這段時間是如何整頓維修不善和軍紀渙散等問題的。 |
