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| 美國三大車廠少了政府經濟援助，很可能撐不到明年1月奧巴馬上任。 |
中評社香港12月12日電／美國挽救汽車業的140億元方案難產。參議院經過多個小時辯論後談判破裂，並在11日晚否決了已經眾議院批准的汽車業救援方案。民主黨領導表示非常失望。美國三大車廠少了政府經濟援助，很可能撐不到明年1月奧巴馬上任。有報道指，通用汽車已聘請律師研究申請破產保護。
法案結果在程式投票中以52票對35票，無法達到通過法案所需的60票而遭否決。挽救汽車業方案難產，白宮表示會評估其他方案。白宮發言人弗拉托說：“國會未能通過方案令人失望。我們將會評估其他方案。”他拒絕透露詳情。
兩黨參議院成員及汽車工會代表今日就方案細節展開馬拉松式會議，有共和黨議員提出附加規定，要車廠申請破產保護。亦有共和黨議員提議，調低工會員工的薪酬去到非工會員工的薪酬水平。但工會拒絕應共和黨要求，削減工人薪酬及福利，令共和黨議員在閉門會議中，拒絕接受聯邦政府救助汽車業的方案，率眾離場。
參議院多數黨領袖里德說，希望總統布什從7000億美元華爾街救市基金中撥出款項，成為打救汽車業的緊急撥款。通用及克萊斯勒汽車公司表示，可能在數星期內倒閉，而福特則表明不用聯邦出手打救，但能否生存下來則不能肯定。
之前眾議院通過了140億美元的汽車紓困案，雖然金額較先前所討論的少了十億美元，且不及三大車廠所要求總額三百四十億美元的一半，但此權宜措施旨在協助三大車廠不至立即破產倒閉，而能撐到明年3月，使明年1月上任的奧巴馬政府及民主黨佔優勢的聯邦參眾兩院，得以擬出更長期的解決方案，並讓三大車廠資方有更充足的時間與債權銀行和工會就如何縮減虧損進行談判。
救車市要有配套方案
美共和黨參議員吉姆戴曼表示，美國人不是笨蛋，救助只是暫時的解決方案。但如果救助只是暫時，重點是三大車廠怎麼活下去！整體而言，大環境真的很糟，去年全美賣掉了1620萬輛汽車，今年銷售量預估只剩1330萬輛，大幅下滑17.9%，明年更慘，預估只賣得掉1150萬輛，銷售量將再掉 13.5%。以銷售量來看，福特和去年11月銷售相比，下跌了30%，通用汽車則下跌41%，克萊斯勒更是下跌47%。
《華盛頓郵報》認為政府要救車市必須有配套方案，例如新車買主貸款低利率，並且所得稅減免，而三大車廠也向國會保證重整方案，包括在2010年前和工會達成協定，退休員工和新員工福利都大縮水，數家工廠關閉以提升競爭力。
分析師指出，即使救助案過關，底特律三大車廠也可能會一次又一次來要錢，因為他們說需要的錢更多，只是民主黨現在還不願付錢，要救三大車廠可能要花上數百億美元。如果不想讓納稅人傾家蕩產來救千瘡百孔的三大車廠，現在考驗的就是美國政府和車廠自己，雙方該如何打出更強有利的重整政策。 |
