中評社北京4月22日電／盛況空前的上海車展22日正式向公眾開放。在全球經濟低迷、車市大幅下滑的背景下，持續穩定增長的中國汽車市場，已然成為汽車業尋求復興的“主戰場”。而此次上海車展，也成為檢驗汽車業發展趨勢的風向標。
新華社報道，面對中國汽車市場的誘人前景，跨國汽車巨頭高度重視並傾情投入上海車展。一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽、奇瑞、吉利、長城、比亞迪等國內汽車集團也無一缺席，與國外同行同場競技。
在金融危機影響下的發達國家車市可用“慘澹”來形容。今年第一季度，北美汽車市場銷售下挫38%，日本汽車市場下跌30%，歐洲市場也出現大幅下滑。
與此形成鮮明對照的是，中國成為唯一仍保持增長的主要汽車市場。一季度，中國汽車總銷量近268萬輛，增長3.88%，3月更創出汽車單月銷量111萬的歷史紀錄，一舉超越美國，成為全球“一枝獨秀”的汽車市場。
全球各大車展規模也隨著汽車市場的起伏“此消彼長”。去年以來，底特律車展、東京車展規模均大幅“縮水”，期間還曝出知名車廠退展的消息。此次上海車展則可謂“逆風飛揚”，不論是展商數量，還是參展規模，均有大幅提升。中外車廠在參展車輛、展館設計、主題活動、車模選擇上也費盡了心機，以期借這次難得的機會拓展中國這個世界增長最快的汽車市場。
上海車展組委會負責人、中國貿促會汽車分會副會長王俠說，汽車企業之所以如此重視上海車展，關鍵在於中國是全球汽車市場增速最快和最重要的市場，正在成為跨國汽車巨頭銷售業績的主要增長點。
專程前來參加上海車展，併為兩款新車揭幕的大眾汽車董事長文德恩稱，大眾汽車視中國市場與德國本土市場同樣重要，是大眾第二本土市場。2009年，大眾汽車在中國的銷量將超越德國本土，成為大眾汽車最大的市場。
在美國本土市場深陷困境的通用汽車，已然把中國視為其重新振興的核心市場。在本次上海車展上不惜投入鉅資布展，副總裁兼亞太區總裁羅瑞立毫不掩飾公司的雄心：未來5年在中國的銷量擴大一倍。為實現這個目標，通用將在中國新建一個工廠，並在未來2年推出5款新車型，未來5年推出30款新車型。
許多跨國汽車公司正在將業務重心轉向中國。福特汽車亞太非洲區副總裁瑞吉·納爾表示，今年下半年，福特亞太非洲區總部將從泰國搬遷到中國。他說，今年一季度，中國已經成為福特最大的海外市場，銷量僅次於北美。
|
