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| 海運節約20天 “成都造”坐火車直達歐洲 |
中評社北京10月22日電／昨日，成都經阿拉山口至中亞、歐洲的鐵路貨運五定測試班列814030次列車從亞洲最大集裝箱中心站——成都集裝箱中心站開出。這標誌著西南地區最快捷通往中亞、歐洲的陸上運輸通道正式開通。成都交委貨運處相關負責人說，列車正常運行後，可以在13——15天到達歐洲基本港，在途運輸時間比以前經沿海港口城市海運至歐洲基本港節約20天。
陸上通道成都貨物90小時到阿拉山口
昨天下午4點，一列滿載機械設備、包裝膜等成都出口產品的列車從成都集裝箱中心站鳴笛出發。在這列火車上，有某物流公司的機械配件、設備以及生活用品等出口貨物。列車剛剛開行，公司負責人朱總已經開始為第二批次的出口貨物忙碌起來。“以前運一批貨物到阿拉山口需要10多天，現在只需要90個小時。”他說，這趟列車的開行，節省了貨物運輸時間，大大提高了公司的競爭力。
“在這之前，物流企業只有通過公路或海路來完成運輸。”交委負責人說，這兩種運輸方式時間長，很難滿足客戶的要求。而此次開行的五定班列國內段成都至阿拉山口全長3568公里，在途運行時間90小時30分，是目前西南地區經阿拉山口至中亞、歐洲最便捷的陸上運輸通道，成都至蘭州鐵路建成後，成都至阿拉山口鐵路貨運五定班列運輸時間可以控制在80小時以內。
貨物出口半個月內到達歐洲基本港
據了解，這輛列車從成都出發後，途經廣元、寶雞、蘭州、烏魯木齊、阿拉山口出境後可以直達哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭等中亞和歐洲大陸橋沿線主要城市和基本港口城市，列車正常運行後，可以在13－15天到達歐洲基本港，在途運輸時間比以前經沿海港口城市海運至歐洲基本港節約20天。
交委負責人說，此次開行的成都經阿拉山口至中亞、歐洲的鐵路貨運五定班列運載的貨物不僅僅是到阿拉山口，部分貨物還將隨列車出口到中亞烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦。這些外貿貨物真正意義上實現鐵路國際聯運模式，同時採用了“成都報關，口岸轉關”的快捷通關模式。而成都經阿拉山口至歐洲鐵路五定班列的開通，將有效滿足企業貨物運輸時效需求，進一步深化西部地區與歐洲的交流合作，加快推動西部大開發進程，促進西部地區經濟持續快速發展。據透露，此趟列車將在年底正式開通，每周保證開行三到四班列車，明年幾家IT企業投產後，將保證每天開行一班。
名詞解釋
何謂五定班列？
“五定班列”中“五定”含義為定點（裝車站各卸車站固定）、定路線（運行線固定）、定車次（班列車次固定）、定時（貨物發到時間固定）、定價（全程運輸價格固定）。
“五定班列”具有“運行高速、手續簡便、運期保證、安全優質、價格優惠”五大特點和優勢，實行優先配車、優先裝車、優先掛運、優先放行、不准停限車、不准分界口接、不准保留、不准中途解體、不准變更到站、嚴格按圖行車、確保運輸到期限的直達快運貨物列車，是名副其實的星級物流產品。 |
